Ženēvas autoizstādes priekšvakarā tika atklāts viens no visu laiku gaidītākajiem inženiertehniskajiem darbiem. Pirmā MEGA automašīna Koenigsegg One:1.
Mēs šeit esam daudz runājuši par Koenigsegg One:1. Tas bija garš 2 gadu ceļojums ar prognozēm, baumām un skaitļiem, kurus daudzi atzina par nepatiesiem vai apšaubāmiem. Nu, dārgie lasītāji, ar lielu prieku es jūs iepazīstināju ar Koenigsegg One:1, jaudīgāko automašīnu pasaulē.
Izstrādāts, lai pārspētu visus rekordus
Ja jaudas un svara attiecība, kas radīja modeļa nosaukumu (1:1), nav pietiekama, lai pārsteigtu, Koenigsegg pilnībā paceļ plīvuru, atstājot mūs apdullinātus. Tas ir 1341 zirgspēks (uz 1341 kg) un 1371 nm maksimālais griezes moments, kas tiek piegādāts 7 pakāpju divu sajūgu pārnesumkārbā ar aizmugurējā diferenciāļa pakalpojumiem, kas ir gatavas izmantot Michelin riepas, kas izgatavotas pēc izmēra Koenigsegg One:1 un atbalsta. ātrumu līdz 440 km/h.
Dzinējs, 5 litru alumīnija V8, ir sagatavots benzīna, E85 biodegvielas un sacensību degvielas uzņemšanai, nodrošinot vēl nebijušu veiktspēju: no 0 līdz 400 km/h 20 sekundēs un maksimālais ātrums pārsniedz 400 km/h, neviens Koenigsegg arī to neatklāja. pēdējā vērtība. Mēs pat nezinām pārējos mērījumus, bet ar tik brutālu paātrinājumu, kurš tērēs laiku skaitīšanai?
Ja paātrinājuma laikā vērtības ir virsskaņas, bremzēšanas jaudas ziņā tās pāriet uz "pārliecinošo" kategoriju: no 400 līdz 0 km/h ir nepieciešamas tikai 10 sekundes un bremzēšanas ceļš, kas nepieciešams, lai imobilizētu Koenigsegg One:1 pārvietojas ar ātrumu.100 km/h, 28 metri. Skaitļi, kurus Kēnigsegs plāno demonstrēt a posteriori Ginesa rekordu komitejas priekšā.
Priekšpusē aizmugurē ir uzstādīti 19 collu un 20 collu oglekļa šķiedras riteņi, un bremzes nāca tieši no Agera R (397 mm priekšā un 380 mm aizmugurē), un svars tiek sadalīts priekšā ar 44% un 56% aizmugurē, tā pati recepte attiecās uz Koenigsegg Agera R.
Koenigsegg One:1 tiks prezentēts Ženēvas autoizstādē, un tas tiks ierobežots līdz 6 vienībām, kuras Koenigsegg ir atklājis, ka tās jau ir pārdotas.
Viens no jautājumiem, ko Koenigsegg vēl nav noskaidrojis, ir tas, vai Koenigsegg One:1 paziņotie ballistikas rādītāji tiek sasniegti, izmantojot sacensību degvielu vai parasto 98. oktānskaitli benzīnu.
Daži fakti par Koenigsegg One:1:
– Pirmā homologētā sērijveida automašīna ar jaudas un svara attiecību 1:1
– Pirmā Mega automašīna, kuras apstiprinātā jauda ir 1 megavats
– Spēja atbalstīt 2g pagriezienus, ar legālām ceļa riepām
– Piespiedējspēks no 610 kg pie 260 km/h, izmantojot aktīvās aerodinamiskās daļas
– Šasija ar aktīvo balstiekārtu: mainīga un adaptīva
– Hidrauliskais aizmugurējais spārns un aktīvi priekšējie atloki
- Iespēja paredzēt uzvedību ķēdē, izmantojot 3G signālu un GPS un Aero Track režīmu
– Oglekļa šķiedras šasija, par 20% vieglāka nekā parastā
– 3G savienojums telemetrijas, veiktspējas un apļa laika mērīšanai
– Īpašniekam pieejama Iphone aplikācija, kas ļauj uzraudzīt transportlīdzekli
– Jauni oglekļa šķiedras sacensību sēdekļi, ventilējami un ar atmiņas putām
– Titāna izplūdes gāze, par 400 gramiem vieglāka nekā alumīnijs
Sekojiet Ženēvas autoizstādei ar Ledger Automobile un sekojiet līdzi visiem jaunumiem un jaunumiem. Atstājiet mums savu komentāru šeit un mūsu sociālajos tīklos!
