DTM čempionāta sezonas noslēgumā Vācijā Audi izmantos ļoti īpašu RS7. Šis RS7 sola veikt ceļojumu pa Hokenheimas trasi uzbrukuma režīmā un bez neviena pie stūres.
Ja neviens nav pie stūres?! Pareizi. Šķiet, ka tā ir automašīnas nākotne. Automašīnas, kas iztiks bez vadītāja, kas mūs nogādās no punkta A uz punktu. Audi nav vienīgais, kas investē autonomajā braukšanā, bet šķiet, ka tas vēlas būt ātrākais.
SKATĪT ARĪ: Ko darīt, ja hakeris pārņem jūsu automašīnu? Ne pārāk tālās nākotnes lietas
2009. gadā Audi ar TT-S uzstādīja autonomo transportlīdzekļu ātruma rekordu, sasniedzot 209 km/h uz Bonevilas sāļajiem segumiem. 2010. gadā, vēl ar TT-S, Audi uzbruka Paikspīkas 156 līkumiem, aizņemot 27 minūtes, sasniedzot maksimālo ātrumu 72 km/h, demonstrējot GPS navigācijas sistēmas precizitāti. 2012. gadā Audi TT-S nokļuva Thunderhill sacīkšu trasē Sakramento, Kalifornijā, ar mērķi pārbaudīt autonomās braukšanas sistēmas līdz galam.
Vērtīgas nodarbības, kas kulmināciju sasniegs šajā nedēļas nogalē Hokenheimā, kur notiek DTM čempionāta pēdējās sacīkstes un kur Audi brauks ar RS7 Sportback ar standarta specifikācijām, lai pēc iespējas ātrāk veiktu apli trasē. Tiek prognozēts, ka tas iegūs aptuveni 2 minūtes un 10 sekundes ar 1,3 G palēninājumu, 1,1 G sānu paātrinājumu un saspiestu droseļvārstu taisnēs, ar potenciālu sasniegt maksimālo ātrumu 240 km/h šajā konkrētajā trasē.
Stūri, bremzes, akseleratoru un transmisiju vadīs dators, kas saņems informāciju no GPS, augstfrekvences radiosignāliem un 3D kamerām, kas vedīs RS7 pa Vācijas ķēdi tā, it kā tas būtu pilots pēc viņa pavēles.
Pašbraucošo automašīnu tehnoloģija jau pastāv, un mēs esam redzējuši tās ieviešanu automašīnās, kuras varam iegādāties šodien. Vai automašīnās, kuras jau var novietot paralēli, vadītājam neiejaucoties stūrē, vai aktīvās drošības sistēmās, kurās automašīna var bremzēt un imobilizēties pilsētas maršrutos, ja tā konstatē nenovēršamu sadursmi ar transportlīdzekli, kas virzās uz mūsu priekšā. Līdz pilnībā autonomai automašīnai vēl ir daži gadi, taču tā būs realitāte.
Šobrīd šīs tehnoloģiskās demonstrācijas vairojas. Audi nākamais izaicinājums, ja RS7 sekmīgi izietu no testiem Hokenheimā, būs pārvarēt mītisko Inferno Verde, Nirburgringas trasi, visā tās 20 km garumā un 154 līkumos. Ir izaicinājums!
