Tieši par to mēs jums šodien ziņojam. Tiek pārdots lielisks 1963. gada Ferrari 250 GTO "dimants" ar 5111GT šasiju, kas pārspēja visus rekordus.
Tas tika piešķirts par nelielu summu 52 miljoni dolāru , kas pēc pašreizējā valūtas kursa pārvēršas dažos dolāros 38,26 miljoni eiro . Autentiska rekorda vērtība "lietotai automašīnai", kas nav tikai jebkura automašīna, bet gan autobūves vēstures gabals, kas piepildīts ar simboliku un pieķeršanos.
Ferrari tirgus Amerikas Savienotajās Valstīs līdz šī gada septembrim ir pieaudzis par aptuveni 38,8%, kas nav pārsteidzoši un atbilst nesenajiem Ferrari retumu piedāvājumiem: pēdējais modelis, kas tika kotēts rekordvērtībās, bija Ferrari. 275GTB/4*S Nart Spider, pagājušā gada augustā RM'S Monterey izsolē par 27,5 miljoniem ASV dolāru.
Bet, ja, no vienas puses, daži kolekcionāri un vērtētāji uztraucas par burbuļa efektu, ko var radīt šī astronomisko vērtību tirdzniecība, citi uzskata šos gadījumus par piemēru tam, ka klasika kļūst arvien vairāk par labu ieguldījumu.
Pats ironiskākais šajā lietā ir tas, ka, neskatoties uz modeļa retumu, tas nav atsevišķs gadījums. Ferrari GTO izsolēs ir parādījušies daudz, taču ir arī izņēmumi: Pink Floyd bundzinieka Nika Meisona Ferrari 250 GTO tika ilgi meklēts, taču Niks atsakās to pārdot par jebkādu cenu.
SAISTĪTI: Stirlinga Mosa Ferrari 250 GTO ir visu laiku dārgākā automašīna
Pasaule, kas pieejama ļoti nedaudziem un kas deg, ir pierādījums tam, ka klasiskais tirgus kļūst gandrīz kā konkurents finanšu ieguldījumiem. Pielīdzinot šo tirgu mākslas darbu tirgum, salīdzinot ar dažiem modeļiem, nav šaubu, ka šim 1963. gada Ferrari 250 GTO jau ir ierakstīts savs vārds visu laiku dārgāko mākslas darbu vēsturē.
Laimīgā pircēja identitāte vēl nav zināma, taču pārdevējs ir neviens cits kā kolekcionārs Pols Pappalardo no Konektikutas, kurš tādējādi bez redzama iemesla līdz šim atsakās no sava 1963. gada Ferrari 250 GTO.
