Ferrari California T pirms brīža prezentēja Ferrari. Jaunais V8 Turbo dzinējs ienes virkni jauninājumu un atgriež Ferrari pie turbo dzinējiem pēc Ferrari F40.
Ja sacensībās «turbo invāzija» ir bijusi nemainīga, skat. Formula 1 gadījumu, tad automobiļos šī ieviešana arvien biežāk kļūst par realitāti, kaitējot atmosfēras dzinējiem.
Plānots, ka Ferrari California T debija notiks Ženēvas autoizstādē, kur tas tiks darīts zināms sabiedrībai. Uzstādīts priekšējā centra pozīcijā (aiz ass), Ferrari jaunais 3,8 V8 Turbo dzinējs attīsta 560 ZS pie 7600 apgr./min un maksimālo griezes momentu 755 Nm. Itāļu zīmols garantē, ka turbo "gaidīšanas laiks" ir nulle, un tas neapdraud veiktspēju. Tādējādi tika kliedētas šaubas, kādas varētu būt lielākajiem pūrniekiem par šī dzinēja «ciltsrakstu».
Šī dzinēja attīstība ir saistīta ar pieredzi ar Ferrari F14 T. Sprints no 0 līdz 100 km/h tiek veikts 3,6 sekundēs, un rādītājs sasniedz 316 km/h maksimālo ātrumu.
Emisijas un patēriņš nebija, kā varētu gaidīt, malā. Ferrari California T ir jaudīgāks nekā tā priekšgājējs, taču patērē par 15% mazāk degvielas un izdala 250 g/km CO2.
Estētiski arī Ferrari California T šķiet atjaunots. Cietais jumts sabrūk 14 sekundēs, ātri pārvēršot Ferrari California T par kabrioletu. Slēgtā stāvoklī Ferrari California T pārņem elegantās Cavallino Rampante zīmola līnijas, ko, pēc zīmola vārdiem, iedvesmojis Ferrari 250 Testarossa.
