Pēc hečbeka, piecu durvju sedana atklāšanas septembrī, Opel tagad paceļ priekškaru uz Astra Sports Tourer, vācu ģimenes locekļa ilgi gaidīto furgonu.
Tas pieaug par 268 mm garumā, salīdzinot ar automašīnu, sasniedzot 4642 mm, pagarinājums, kas atspoguļojas arī riteņu bāzē, kas pagarināts par 57 mm līdz 2732 mm. Tas ir arī garāks — 39 mm (1480 mm).
Salīdzinot ar savu priekšgājēju, jaunais Astra Sports Tourer ir īsāks (par 60 mm mazāk, bet interesanti, ka vairāk par 70 mm starp asīm), bet ar lielāku bagāžas ietilpību, kas atklāj izcilu telpas izmantošanu.
Jaunā vācu furgona ietilpība ir 608 l salīdzinājumā ar iepriekšējās paaudzes 540 l, ko var palielināt līdz 1634 l ar asimetrisku aizmugurējo sēdekļu atzveltņu nolocīšanu (40:20:40). Bagāžas nodalījuma vērtība nokrītas no 548 l līdz 1574 l, ja izvēlamies kādu no plug-in hibrīddzinējiem, jo akumulators atrodas zem bagāžas nodalījuma grīdas.
Bagāžas nodalījuma durvju atvēršana un aizvēršana ir elektriska, un to var aktivizēt ar pēdas kustību zem aizmugurējā bufera un iekraušanas plakne atrodas tikai 600 mm virs zemes.
"Intelli-Space"
Ne tikai piedāvājot vairāk vietas bagāžniekā, varianti ar iekšdedzes dzinēju iegūst priekšrocības salīdzinājumā ar elektrotīkla hibrīdiem. Arī Opel Astra Sports Tourer, kas darbojas tikai ar degšanu, kravas tilpums ir optimizēts ar “Intelli-Space” sistēmu.
Tā ir mobila iekraušanas grīda, saka Opel, viegli regulējama ar vienu roku, augstākā vai zemākā pozīcijā un pat novietota 45º leņķī.
Vēl viena detaļa, kas palielina lietošanas daudzpusību, kārtējo reizi tikai degšanas versijās ir saistīta ar iespēju novietot nolaižamo bagāžas nodalījuma pārsegu zem bagāžas nodalījuma grīdas neatkarīgi no mobilās grīdas stāvokļa, ja tas atrodas augstākajā. vai zemāks.
Visbeidzot, piekļūt riepu remontam un pirmās palīdzības aptieciņām var ne tikai caur bagāžnieku, bet arī caur aizmugurējiem sēdekļiem, turklāt tās atrodas arī zem bagāžnieka grīdas. Tas nozīmē, ka nav nepieciešams iztukšot bagāžnieku, ja ir nepieciešams kāds no šiem komplektiem.
Astra Sports Tourer 2022. gada otrajā pusē
Turklāt jaunajam Opel Astra Sports Tourer ir viss kopīgs ar automašīnu, tostarp dzinējiem, kas var būt benzīna, dīzeļdegvielas vai elektrotīkla hibrīdi.
Tātad mums ir trīs cilindru 1.2 Turbo benzīns, kam var būt 110 ZS vai 130 ZS vai 1.5 Turbo D (dīzelis) ar 130 ZS. 1.2 Turbo 130 un 1.5 Turbo D var savienot pārī ar sešpakāpju manuālo vai astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Sortimenta augšgalā mums ir divi plug-in hibrīddzinēji ar 180 ZS vai 225 ZS — 1,6 turbo, attiecīgi, 150 zs vai 180 zs, kombinācija ar 110 zs elektromotoru — ar astoņu pakāpju elektrificētu automātisko pārnesumkārbu. Šobrīd par elektrisko autonomiju nav paziņots, taču tai nevajadzētu novirzīties no Astra automašīnas 60 km.
Lai gan tas jau ir atklāts, jaunais Opel Astra Sports Tourer paredzēts laists tirgū tikai 2022. gada otrajā pusē. Cenas vēl nav virzītas uz priekšu, taču automašīnas jau ir zināmas, bet tradicionāli ir furgona cenas. , nedaudz augstāks.