Audi mūs aizveda uz Ingolštati, lai pasaulē prezentētu jauno Audi A5 Coupé un satiktos ar šī modeļa dizaineri Frenku Lambertiju. Vai vārds tev neko neizsaka? Jūs varat satikt vienu no viņa radītajiem, Audi R8.
Visbeidzot, Audi A5 ir pilnībā atjaunots un ir gatavs stāties pretī saviem konkurentiem Mercedes C-Class Coupé, BMW 4 Series un, kas nav mazāk svarīgi, Lexus RC. Ļoti konkurētspējīgā segmentā, kurā visi zīmoli spēlē savus labākos spēkus, Audi A5 sevi reklamē kā nopietnu konkurentu līderpozīcijās.NEPAREDZĒT PAlaist garām: Mūsu pirmā saskarsme ar jauno Audi A3
Mēs atceramies, ka ir pagājusi gandrīz desmitgade kopš Audi A5 pirmās paaudzes laišanas tirgū 2007. gadā. Tāpēc šajā otrajā paaudzē viss ir jauns. A5 debitē ar jaunu šasiju, jauniem spēka agregātiem un jaunākajām informācijas un izklaides un braukšanas atbalsta tehnoloģijām Ingolštates zīmolam.
dizains
Runājot par jaunā Audi A5 Coupé dizainu, nekas nav labāks par vienu no tiem, kas ir atbildīgi par projektu, Frenku Lambertiju. Tās mācību programmā mēs atrodam vairākus darbus, sākot no Audi R8 1. paaudzes līdz Audi A4 B9 paaudzei, kas pašlaik ir atbildīga. Tiesa, par gaumēm nestrīdas, taču tas, bez šaubām, ir kāds, kurš zina, par ko runā.
No brīža, kad viņš nodeva projektu, līdz ieraudzīja gala rezultātu, tas materializējās, pagāja 2 gadi un tajā telpā, kur sākām sarunu, fotogrāfijām "it kā nekas" atpūtās Audi S5 Coupé. Projekts sākās pirms pieciem gadiem.
Pēc Lamberty teiktā, saistībā ar Audi A4 jaunais Audi A5 Coupé drīz vien iezīmē emocionālāku pozīciju, uzņemoties savu funkciju: būt par sporta automašīnu. Gaismas, kas ir augstākas par režģi, ir iedvesmotas no GT, savukārt režģis (Audi Singleframe) ir zemāks un platāks salīdzinājumā ar A4.
Motora pārsegs centrā ieņem V formu, it kā slēpjot “milzu dzinēju”. Saskaņā ar Frenka Lambertija teikto, šī V forma ir bezprecedenta Audi un var atkal parādīties nākamajos modeļos sporta automašīnas no Ingolštates zīmola.
“Viens no galvenajiem mērķiem bija saglabāt spēcīgo pirmās paaudzes tēlu” un balstīties uz zīmola vēsturi. Pierādījums tam ir "trīsstūra" formas stikls, ko atradām aizmugurē, iedvesmojoties no Audi quattro . Šajā paaudzē bija izteikta sānu kroka, kas iet pa visu automašīnu. "Rezultāts ir stingra GT kupejas koncepcijas ievērošana ar garu motora pārsegu, īsu asti un dāsnu salonu," garantēja Lamberty.
šasija un svars
Šasija ir pilnībā atjaunota un, pēc Audi domām, ļauj Audi A5 bez grūtībām pārvarēt jebkuru ceļu. Modelim tagad ir adaptīvā elektriskā stūre.Uzlabojumi ir arī svara jomā, parādot jauno Audi A5 Coupé mīnus 60 kg uz skalas. Pēc aerodinamiskā koeficienta tas ir segmenta līderis ar 0,25 Cx.
Interjers un tehnoloģijas
Iekšpusē mēs atrodam pilnīgi jaunu salonu, kas atbilst jaunākajiem gredzenu zīmola modeļiem. Protams, kvadranta nomaiņa ir Virtuālā kabīne Tas, iespējams, ir labākais Audi izgudrojums pēdējos gados (12,3 collu ekrāns ar grafikas iespēju, lai palaistu iecienītāko simulatoru).
Otrs 8,3 collu ekrāns ir novietots kabīnes centrā, tāpat kā jaunajā Audi A4, savukārt zvanā bija arī MMI vadības ierīces ar skārienpaliktni.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé ir aprīkots ar 4G, var darboties kā Wi-Fi tīklājs un piedāvā Apple Car Play un Android Auto pilnīgai integrācijai ar viedtālruni. Ja mūzikas klausīšanās pakalpojumā Spotify jums ir ikdienas realitāte, šeit varat izbaudīt Bang & Olufsen skaļruņi ar 3D tehnoloģiju un turpiniet ceļu ar koncertu uz kuģa.
braukšanas palīdzība
Deviņus gadus pēc pirmās paaudzes Audi A5 izlaišanas mēs vairāk nekā jebkad runājam par autonomo braukšanu. Šī jaunā paaudze nāk ar apgūto mācību un ietver no adaptīvās kruīza kontroles ar Stop&Go funkciju līdz Audi pre sense sistēmām un ceļa zīmju atpazīšanas kamerai.Dzinēji
Ja V6 benzīna un dīzeļa dzinējiem standarta aprīkojumā ir quattro sistēma, tagad šī sistēma ir pieejama arī 4 cilindru dzinējiem, bet kā papildaprīkojums.
THE Dīzeļa jauda tas ir no 190 ZS (2,0 TDI) līdz 218 ZS un 286 ZS (3,0 TDI). Salīdzinot ar iepriekšējo modeli, veiktspēja uzlabojās par 17%, bet patēriņš samazinājās par 22%.
6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu var izmantot 4 cilindru dzinējiem un 218 ZS 3,0 TDI, kā arī 7 pakāpju S-tronic pārnesumkārbai. Tiptronic 8 pakāpju pārnesumkārba ir ekskluzīva jaudīgākajiem dzinējiem: Audi S5 Coupé 3,0 TDI ar 286 ZS un 3,0 TFSI ar 356 ZS.
Softcore Audi S5 Coupé
Līdz Audi RS5 Coupé izlaišanai Audi S5 Coupé ir visvairāk vitamīniem bagātākā vācu kupejas versija. Jaunais 3.0 TFSI V6 dzinējs nodrošina 356 ZS jaudu un reklamētais patēriņš ir 7,3 l/100 km. Tradicionālais 0-100 km/h sprints tiek pabeigts 4,7 sekundes.
Drīzumā iepazīsiet mūsu pirmos iespaidus pie stūres, šoreiz Portugālē. Audi izvēlējās Douro reģionu jaunā Audi A5 Coupé testiem uz ceļa un mēs būsim tur, lai sniegtu jums visu informāciju no pirmavotiem.
