Mercedes-Benz tikko ieguvis apstiprinājumu 3. līmeņa autonomās braukšanas sistēmas lietošanai Vācijā, kļūstot par pirmo zīmolu pasaulē, kas saņēmis šādu "atļauju".
Apstiprinājumu sniedza Vācijas Transporta pārvalde (KBA), un tas praktiski nozīmē, ka no 2022. gada Štutgartes zīmols jau varēs tirgot S-klasi ar Drive Pilot sistēmu (bet tikai Vācijā).
Tomēr šī daļēji autonomā braukšanas sistēma, kurai joprojām ir nepieciešama vadītāja klātbūtne un uzmanība, ir atļauta tikai ļoti specifiskos lietošanas gadījumos: līdz 60 km/h un tikai noteiktos autobāņa posmos.
Tomēr Mercedes-Benz garantē, ka kopumā ir vairāk nekā 13 tūkstoši kilometru šosejas, kur var aktivizēt 3. līmeni, un nākotnē paredzams, ka šis skaits pieaugs.
Kā darbojas Drive Pilot?
Šai tehnoloģijai, kas šobrīd pieejama tikai jaunākās paaudzes Mercedes-Benz S-klasei, ir vadības taustiņi uz stūres, kas atrodas tuvu parasti rokturiem, kas ļauj aktivizēt sistēmu.
Un tur Drive Pilot spēj pats pārvaldīt ātrumu, kādā automašīna cirkulē, noturēšanos joslā un arī attālumu līdz automašīnai, kas seko uzreiz priekšā.
Tas spēj arī veikt spēcīgāku bremzēšanu, lai izvairītos no negadījumiem un atklātu automašīnas, kas ir apturētas uz joslas, cerot, ka joslā uz sāniem ir brīva vieta, lai to apbrauktu.
Šim nolūkam tam ir LiDAR, liela attāluma radara, priekšējās un aizmugurējās kameras un navigācijas datu kombinācija, lai "redzētu" visu sev apkārt. Un tam pat ir īpaši mikrofoni, lai noteiktu pretimbraucošo avārijas transportlīdzekļu skaņas.
Riteņu arkās tika uzstādīts arī mitruma sensors, kas ļauj noteikt, kad ceļš ir slapjš un tādējādi pielāgot ātrumu asfalta īpašībām.
Kāds ir mērķis?
Papildus vadītāja slodzes noņemšanai Mercedes garantē, ka, darbojoties Drive Pilot, ceļojuma laikā būs iespējams iepirkties tiešsaistē, sazināties ar draugiem vai pat skatīties filmu.Viss no modeļa centrālā multivides ekrāna, lai gan daudzas no šīm funkcijām joprojām tiek bloķētas brauciena laikā, kad transportlīdzeklis nepārvietojas ar aktivizētu šo režīmu.
Ko darīt, ja sistēma neizdodas?
Gan bremžu sistēmām, gan stūres sistēmām ir vairāki lieki elementi, kas ļauj automašīnai būt manevrējamai, ja kāda sistēma sabojājas.
Citiem vārdiem sakot, ja kaut kas noiet greizi, vadītājs vienmēr var iejaukties un pārņemt stūres, akseleratora un bremžu vadības ierīces.