AdBlue ir uz urīnvielas un demineralizēta ūdens bāzes veidots risinājums, ko izmanto jaunāko dīzeļdzinēju izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmās un kura mērķis ir samazināt cilvēka veselībai kaitīgo slāpekļa oksīdu (NOx) emisijas.
Pēdējo nedēļu laikā AdBlue sācis izsīkt, dažās degvielas uzpildes stacijās pat izpārdots, savukārt cena ir pamatīgi pieaugusi, maksājot pat trīs reizes vairāk.
Situācija, kas turpināsies, var apdraudēt kravu autopārvadājumu nozares darbību un ne tikai.
Trīs lielākie AdBlue ražotāji Eiropā — Duslo (Slovākija), Yara (Itālija) un SKW Piesteritz (Vācija) — ir samazinājuši piedevas ražošanu un paaugstinājuši cenas, lai apmierinātu pieaugošās gāzes un elektrības cenas.
Arī Portugālē deficīts ir jūtams, kā arī cenu kāpums, kā ANTRAM (Nacionālās sabiedrisko preču pārvadātāju asociācijas) prezidents Pedro Polonio teica paziņojumos TSF: “Šobrīd AdBlue izmaksas, salīdzinot ar iepriekšējo periodu. vasarā trīsreiz vairāk, kas transporta kompānijām nozīmē izmaksas vairāk nekā 100 eiro mēnesī par Adblue vien. Runājot par piegādi, mēs sākām pamanīt zināmas grūtības Portugālē un Spānijā, un tur jau ir bijušas vairākas dienas."
Tādas pašas bažas pauda arī Portugāles Taksometru federācija, kuras prezidents Karloss Ramoss sacīja, ka taksometri var pat apstāties, ja tos nevar piepildīt ar AdBlue.
Avots: TSF