Porsche 911 (991. paaudze) saņēma vairākus uzlabojumus. Kā parasti zīmolā, izmaiņas ir plašākas, nekā dizains ļauj nojaust.
Porsche 911 – Carrera un Carrera S versijās – atvadās no atmosfēras dzinējiem un iegūst 3,0 litru flat-sex dzinēju (acīmredzot...) ar divām turbām – pirmo reizi šo versiju vēsturē. Porsche 911 Carrera tagad ražo 370 ZS (+20 ZS), savukārt Carrera S versija ar tādu pašu dzinēju sāk nodrošināt 420 ZS (+20 ZS), pateicoties lielākai jaudas turbīnai, specifiskajai izplūdei un attīstītākai elektronikai. Arī griezes momenta vērtības abās vasarās palielinās par 60 Nm līdz attiecīgi 450 Nm un 500 Nm.
NEPAREDZĒT PALAIST: 20 vienkārši izcilas Porsche reklāmas
Pateicoties šim jaunajam dzinējam, veiktspēja ir uzlabojusies un patēriņš ir samazinājies līdz ļoti interesantām homologācijas vērtībām. Aprīkots ar PDK divu sajūgu pārnesumkārbu, 911 Carrera reklamē 7,4 litrus/100 km, bet Carrera S – 7,7 litrus/100 km. No 0 līdz 100 km/h sprintā skaitļi arī uzlabojās: 3,9 sekundes S un 4,2 sekundes bāzes versijai.
Izmaiņas attiecas ne tikai uz piedziņas vienību. Arī šasija tika atjaunināta vairākos punktos, izceļot modernās PASM adaptīvās piekares sistēmas iekļaušanu, kuras mērķis ir uzlabot stabilitāti lielā ātrumā, sajūtu sportiskā braukšanā un komfortu ceļojuma ritmos.
Estētiskā ziņā izmaiņas bija smalkas. Porsche 911 ieguva jaunus priekšējos un aizmugurējos lukturus, pārveidotus rokturus un nelielas izmaiņas buferos. Iekšpusē mājasdarbu veic jaunā stūre un jaunā informācijas un izklaides sistēma.
NEPARASTS: Volkswagen Touareg Ķīnā uzlauž Porsche 911
Noteikti sekojiet mums Instagram un Twitter