No novembra pārdošanā jaunais Focus piedāvā jaunu dzinēju klāstu, tostarp jaunos 1,5 litru blokus, kas darbojas ar EcoBoost benzīnu un TDCi dīzeli.
Atjaunojot dizaina līmeni, Ford radīja sarežģītāku un progresīvāku Focus, kas atspoguļo One Ford globālo dizaina valodu. Pieejams četrdurvju, piecu durvju un universāla variantos, kā arī jaunajā Deep Impact Blue ārējās krāsās, jaunajam Focus ir plašāka, zemāka pozīcija ar jaunu motora pārsegu, priekšējo daļu un režģi. Motora pārsegs ir dinamiski veidots no priekšējā statņa līdz apgrieztā trapecveida režģa augšējiem stūriem.
Slaidi, noslīpēti priekšējie lukturi un iegareni miglas lukturi piešķir priekšējai daļai drosmīgāku izskatu. Nelieli hromēti akcenti piešķir eleganci, savukārt izmaiņas ir piedzīvojušas arī aizmugure, kas ar jaunu kompozīciju dizaina ziņā kopā ar jaunajām bagāžas nodalījuma durvīm un plānākiem lukturiem.
“Mūsu mērķis bija piešķirt Focus dizainam vairāk emociju, iekļaujot mūsu jaunāko “Ford izskatu”,” sacīja Džoels Pjaskovskis, Ford of Europe dizaina direktors. "Jaunais Focus ir tonizētāks un atlētiskāks, ar izsmalcinātāku virsmu, kas noteikti garantē lielas cerības uz braukšanas pieredzi."
Pārveidojot jaunā Focus interjeru, Ford ņēma vērā klientu atsauksmes un reaģēja ar intuitīvāku izkārtojumu, ko papildināja stūre un centrālais panelis ar mazāku vadības ierīču un slēdžu skaitu. Jaunā satīna melnā apdare un hroma akcenti nodrošina tīrāku un modernāku izskatu.
"Mēs atbildējām uz skaidru klientu vēlmi pēc lielākas vienkāršības modelī, radot skaidrāku vizuālo savienojumu starp galvenajām sastāvdaļām un ievērojami samazinot pogu skaitu salonā," sacīja Piaskovskis.
Jaunais Focus klāsts turpinās piedāvāt 99 g/km CO2 variantu 1,0 EcoBoost 100 ZS benzīna dzinējam. Atgādinām, ka pašreizējā versija kļuva par pirmo nehibrīda benzīna saimes modeli Eiropā, kas sasniedzis CO2 emisiju rekordu, kas mazāks par 100 g/km.