Pēc secīgajiem “renderējumiem”, kas ir bijuši visā tīmeklī, par Corvette projektu, sākot no izstieptām versijām līdz “viltīga stila” piekabēm, Kalavejs nolēma izmantot šo ideju un piešķirt tai savu personīgo zīmogu.
Agrāk tādi zīmoli kā Aston Martin vai Jaguar bija vienīgie, kas izmantoja Shooting Break koncepciju un piemēroja to saviem modeļiem, pat sportiskākiem, piemēram, dažiem kupejiem, taču koncepcijai bija mērķis, dižciltīgo ģimeņu kungi. viņi gribēja, lai viņu sporta automašīnās būtu bagāžas ietilpība dažos sedanos, lai viņi varētu pārvadāt savu medību aprīkojumu. Mūsdienās Shooting Breaks jēdziens ir tikpat banāls, cik tas tiek rafinēts, un, ja Mercedes CLS SB rezultāts ir skaists un funkcionāls auto, ir citi, par kuriem mēs šaubāmies, vai vispār bija nepieciešams ķerties pie šāda dizaina pētījuma. .
Bet laiki mainās un paradigmas arī mainās. Šķiet, ka lielie celtnieki ir vairāk koncentrējušies uz sporta automobiļu atgriešanos un Shooting Break koncepcijas piemērošanu tiem, Ferrari ir jaunākais piemērs ar savu FF modeli, bet vai labi darbojušās koncepcijas derēs arī visiem pārējiem?
Callaway nolēma ķerties pie darba un no šī brīža pieņem pasūtījumus savam jaunajam projektam Callaway Corvette AeroWagon, kas ir stilizētāka pašreizējā Corvette Stingray versija, kas rada šķidruma līnijas ar pārējo virsbūvi.
Nebrīnieties, taču šīs transformācijas cenas sākas no 15 000 USD, un ražošana tiks uzsākta tikai 2014. gada sākumā.
Corvette Stingray īpašniekiem Callaway ierosina pievienot oglekļa šķiedras korpusa komplektu, kas tiek piegādāts nekrāsots. Lai krāsojums atbilstu pārējai virsbūvei, Callaway pieprasa papildu USD 1500. Tātad mums ir Corvette Stingray, kas pārveidots par Callaway Corvette AeroWagon.
Pagaidām nav zināms, kādus papildu izmērus iegūs interjers, proti, cik liels būs šī Callaway Corvette AeroWagon kravas nodalījums, taču skaidrs ir viens, ka šis ir vēl viens no tiem pielāgošanas darbiem, kas atmaksājas un atstāj jautājumu. gaiss: vai ir vērts tērēt tik daudz dolāru par C7, lai iegūtu produktu ar tādu pašu koncepciju kā Ferrari FF? Spriežot pēc materiāla, papildu oglekļa šķiedras, kā arī krāsotā darbaspēka par kopējo summu 16 500 USD, šķiet, ka cenas un materiāla attiecība nav slikta, taču vai tā piesaistīs Corvette Stingray koncepcijas cienītājus?
