Viņi dusmojas uz Ariel Atom un zaudē prātu ar KTM X-Bow, iespējams, viņiem būs tādas pašas problēmas ar Quatum GP700.
Quantum nedara lietas par mazāku cenu un ir radījis modeli, kas vairāk atgādina Formula 1 ceļu. Bieži vien GP700 ir iekārta, kas veicina sevis izzināšanu, jo īpaši tāpēc, ka vadītājs sasniegs savas robežas ilgi pirms paša Quantum GP700 robežām. Nākamajās rindās jūs sapratīsit, kāpēc…
Nav pārsteidzoši, ka svars ir viens no svarīgākajiem ieročiem, kad runa ir par dinamiku. Quantum GP700 ir viegls, taču joprojām par aptuveni 200 kg smagāks nekā tā konkurents Ariel Atom. Svars, kas galu galā neatspoguļojas paātrinājumos, jo GP700 ir 4 cilindru bloks un 2,7 l ar iespaidīgu 700 zirgspēku jaudu pie 7800 apgr./min un maksimālo griezes momentu 654 Nm pie 6500 apgr./min – vērtības tiek sasniegtas, pateicoties kompresoram, izmantojot 2 centrbēdzes kompresorus. inžektoru pāris uz cilindru.
Quantum fotografē ne tikai Ariel Atom reljefā, bet arī Bugatti Veyron līmenī, jo GP700 svara un jaudas attiecība ir tieši 1 kg/zs. Un, runājot par apetīti, GP700 spēj dziļi aprīt 6l benzīna minūtē! Sīkums…
Ja jūs interesēja GP700 veiktspēja, nevilcinieties atklāt skaitļus, jo tie runā paši par sevi. No 0 līdz 100 km/h mums ir žāvas laiks: tikai 2,6 sekundes. Kā būtu ar 5 sekundēm no 0 līdz 160 km/h? Maksimālais ātrums 320km/h.
Noteikti sekojiet mums Instagram un Twitter