Žurnālistam Krisam Herisam, iespējams, ir viena no “garlaicīgākajām” profesijām pasaulē: vadīt lielas mašīnas un pelnīt ar to naudu. Tas, bez šaubām, ir jebkura automīļa sapnis…
Pagājušajā nedēļā, iedomājieties, viņa rokās nonāca jaunā Mercedes SLS AMG GT atslēgas... Pats par sevi saprotams, ka Hokenheimas trase (trase, kas izvēlēta, lai pārbaudītu šo vācu torpēdu) bija vardarbīga un nelaika uzbrukuma mērķis. Drive žurnālists. Nav brīnums, ka mēs runājam par vienu no sprādzienbīstamākajām sērijveida automašīnām, kādas Mercedes šobrīd ir pieejamas tirgū. Un, neskatoties uz to, ka tam ir tāds pats 6,3 litru V8 dzinējs kā SLS AMG, šim GT tika pievienots par 20 ZS vairāk, kas nozīmē, ka tagad tas nodrošina 591 ZS jaudu un 650 Nm maksimālo griezes momentu.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h uzlabojās par 0,1 sekundi, tomēr SLS saimes karaļu karalis joprojām ir Black Series versija, kas no 0 līdz 100 km/h sasniedz 3,6 sekundēs (mazāk par 0,2 sekundēm nekā SLS AMG ). Vācu zīmols arī optimizēja Speedshift DCT-7 transmisiju ar ātrāku, vienmērīgāku pārnesumu pārslēgšanu un īsāko reakcijas laiku.
Lai gan labāk, šis SLS AMG GT nevar gluži apmierināt Krisu Herisu. Galu galā, kamēr vien būs itālis ar nosaukumu Ferrari 458 Italia, Mercedes par aptuveni 200 000 eiro būs grūti izveidot kaut ko pievilcīgāku. (Skatiet šeit, ko Deivids Kulthards domāja par šo SLS AMG GT).
Teksts: Tiago Luís