Pirmo Breadvan (burtiski maizes furgonu) ar pilnu nosaukumu Ferrari 250 GT SWB Breadvan 1962. gadā izveidoja Džoto Bizarīni, lai Lemānas 24 stundu sacīkstēs sacenstos ar tobrīd jauno Ferrari 250 GTO. “Reborn” tagad ir balstīts uz Ferrari 550 Maranello.
Tiesa, aptuveni 60 gadus pēc 250 GT SWB Breadvan dzimšanas Niels van Roij Design nolēma izrādīt cieņu tik intriģējošam priekšlikumam, radot tam ikoniskā modeļa “modernu” variantu.
Lai to izdarītu, viņš "paņēma" Ferrari 550 Maranello un pārveidoja to. Sākotnēji tika paziņots 2019. gadā, taču šis vienreizējais ir tikai tagad ieraudzījis dienasgaismu.
amatniecības darbs
Protams, lielākā līdzība starp šo 550 Maranello (pazīstams arī kā “Breadvan Hommage”) un 1960. gadu auto, kas brauca Lemānā un tika saukts par “La Camionnette” vai “Breadvan”, neapšaubāmi ir aizmugurējā tilpums. patiesām šaušanas bremzēm.
Abonējiet mūsu biļetenu
Bet ir vairāk. Priekšpusē mums ir divas gaisa ieplūdes atveres motora pārsegā (kā oriģinālā) un jauni priekšējie lukturi; un visa aizmugurējā daļa bija izgatavota no viena alumīnija gabala (tā formēšana tika veikta ar rokām), un ir arī četrkārša izplūdes atvere.
Iekšpusē šis Ferrari 550 Maranello saņēma jaunas retro stila skalas, Alcantara apdari un alumīnija pārnesumu pārslēgšanas rokturi. Turklāt šis ļoti īpašais 550 Maranello saņēma 20” riteņus, Vredestein riepas un regulējamus amortizatorus no Koni.
No ārpuses tika saglabāts tikai Ferrari 550 Maranello priekšējais logs. Mehānikas ziņā šis "Breadvan Hommage" palika uzticīgs V12 modelim ar 5,5 l, kas nodrošina 485 ZS jaudu un 568 Nm.
Runājot par cenu, vēl ir jāredz, kāda ir šī Ferrari 250 GT SWB Breadvan godināšanas cena. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka tas ir vienreizējs, un transformācijas dziļumu, tam nevajadzētu būt īpaši pieņemamam.