Kurš to būtu domājis, ka tajā pašā gadā, kad Peugeot lielais jaunums ir jaunais 208, tas atsāks... 405 ? Jā, 32 gadus pēc tā sākotnējās izlaišanas un 22 gadus pēc pārdošanas pārtraukšanas Eiropā Peugeot 405 tagad ir atdzimis Azerbaidžānā.
No Peugeot puses var šķist traki, lai atkal laistu klajā 80. gados izstrādātu modeli, tomēr skaitļi, šķiet, dod pamatu franču zīmolam. Jo, neskatoties uz savu veterāna statusu, 2017. gadā Peugeot 405 (kas toreiz tika ražots Irānā) bija “tikai”… PSA grupas otrs visvairāk pārdotais modelis , ar aptuveni 266 000 vienībām!
405 izbraukšana uz Azerbaidžānu notika pēc 32 gadus ilgas nepārtrauktas ražošanas Irānā, kur uzņēmums Pars Kodro ražoja 405, pārdodot to kā Peugeot Pars, Peugeot Roa vai ar IKCO zīmolu. Tagad Pars Kodro nosūtīs 405 komplektā, kas tiks montēts Azerbaidžānā, kur to sauks par Peugeot Khazar 406 S.
Komandā, kas uzvar, kustēties... maz
Lai gan tas ir mainījis nosaukumu uz 406 S, neļaujiet sevi apmānīt, modelis, ko Peugeot ražos kopā ar Khazar, patiesībā ir 405. Estētiski izmaiņas ir diskrētas un ietver tikai modernizētu priekšpusi un aizmuguri. numura zīme pārvietota no bufera uz bagāžas nodalījuma durvīm.
Abonējiet mūsu biļetenu
Iekšpusē Khazar 406 S saņēma atjauninātu informācijas paneli, taču ar dizainu, kas ir tuvu tam, ko izmantoja 405 pēcpārveidošana. Tur mēs neatrodam nevienu skārienekrānu vai atpakaļgaitas kameru, bet mums jau ir CD/MP3 radio, automātiskais kondicionieris, elektriskie sēdekļi un dažas ļoti nevajadzīgas koka imitācijas.
Pieejams par 17 500 Azerbaidžānas manatiem (Azerbaidžānas valūta), jeb aptuveni 9000 eiro , šī autentiskā laika mašīna ir aprīkota ar diviem dzinējiem: 1,8 l benzīna dzinēju ar 100 ZS (XU7) un otru 1,6 l dīzeļdzinēju ar 105 ZS (TU5), abi ir saistīti ar automātisko pārnesumkārbu. Kopumā gadā vajadzētu saražot 10 000 Khazar 406 S vienību.