Jaunais, kas tika atklāts pirms aptuveni pieciem mēnešiem DS 4 to jau var pasūtīt Portugālē un jau devāmies iepazīties ar to dzīvajā, modeļa (statiskās) prezentācijas laikā mūsu valstī.
Mēs ar to vēl neesam braukuši, taču jau esam spējuši izpētīt tā treknās līnijas, kas to novieto pusceļā starp tradicionālajiem piecdurvju hečbekiem un apvidus auto “kupēm”, un tā interjeru, kas ir ļoti izsmalcināts un pilns ar tehnoloģijām.
DS 4 sākumpunkts — kuram, pēc franču zīmola menedžeri Portugālē domām, ir viss, lai kļūtu par jauno DS Automobiles bestselleru (šobrīd DS 7 Crossback) — ir pārveidotā EMP2 platforma, kas ir tāda pati kā jaunajā Peugeot 308. jaunā Opel Astra.
Ar 1,87 m platumu (ar ievilktiem sānu spoguļiem) DS 4 ir segmentā platākais modelis, un tas ir skaidri redzams tiešraidē, un šim franču modelim ir spēcīga klātbūtne.
Zemais pārsegs un riteņi, kas var sasniegt līdz 20 collu (sākotnējā versija ir aprīkoti ar 17 collu riteņiem; pārējie ir 19 collu komplekti) arī ļoti pozitīvi ietekmē šī DS 4 atšķirīgās proporcijas, kas tirgū nonāk ar “tēmeklis”, kas vērsts uz vācu konkurentiem: BMW 1. sērija, Mercedes-Benz A klase un Audi A3.
Priekšējo daļu iezīmē jauns gaismas signāls, kurā integrēta DS Matrix LED Vision sistēma, kurai pievienoti 150 LED dienas gaitas lukturi. Profilā īpaši izceļas jumta profils, kas krietni nolaižas uz C statņa, un iebūvētie durvju rokturi.
Pārvietojoties uz aizmuguri, ir spoileris, kas palīdz pagarināt jumta līniju, stāvs leņķis aizmugurējais logs, ļoti apjomīgs buferis un ģeometriskas izplūdes atveres ar hromētu apdari.
Franču greznība
Iekšpusē, pēc labākajām DS Automobiles tradīcijām, šis DS 4 piedāvā ļoti plašu apdari, kur izceļas āda un koks, kā arī Alcantara un kalts karbons no Performance Line versijām.
Priekšējie sēdekļi ar elektriskajām vadības ierīcēm un pneimatiski regulējamu jostasvietas atbalstu ir ļoti orientēti uz komfortu un veicina ļoti interesantu braukšanas pozīciju, ko mēs jau esam spējuši redzēt tiešraidē.
Aizmugurē pieejamā vieta ceļgaliem un pleciem ir ļoti apmierinoša, kā arī galvai, lai gan šis modelis ir aprīkots ar panorāmas jumtu, kas augstuma ziņā vienmēr nozog dažus centimetrus.
Saskaņā ar DS Automobiles datiem, tā jaunais modelis ir izgatavots no 94% otrreiz pārstrādājamiem materiāliem un 85% no pārstrādājamām detaļām. Piemēram, informācijas panelis lielākoties ir izgatavots no kaņepēm, īpaši “slēptajās” vietās.
Bet no pirmā acu uzmetiena un tā kā šis bija ļoti ātrs kontakts un automašīnai esot “salona” funkcijā, apstājās, bijām ļoti pārsteigti par šī interjera konstrukcijas un apdares kvalitāti, kas atbilst franču premium kvalitātei. zīmols. ir pieradis.
Pārāk daudz tehnoloģiju…
Runājot par drošību un tehnoloģijām, DS 4 ir daļēji autonoma Drive Assist 2.0 (2. līmenis) braukšanas sistēma, kas cita starpā ļauj veikt pusautonomu apdzīšanu un kruīza kontroli ar ātruma regulēšanu līkumos.
Vēl viens akcents ir DS Extended Head-up Display, kas rada ilūziju, ka informācija tiek projicēta uz ceļa, nevis uz vējstikla, apgabalā, kas līdzvērtīgs 21 collu "ekrānam", kas parāda ātrumu, brīdinājumus par ziņojumiem, vadītāja palīdzības sistēmas, navigāciju un pat mūzikas ierakstu, kuru klausāmies.
Centrā 10 collu skārienekrāns ar DS Iris sistēmu, ko var vadīt ar balsi, žestiem vai DS Smart Touch, skārienpaliktni, kas atrodas centrālajā konsolē. Šis mazais “ekrāns” atpazīst tuvināšanas/tālināšanas funkciju un spēj atpazīt pat rokrakstu.
Atklājiet savu nākamo automašīnu
Dzinēji visām gaumēm
Sortimentā ir trīs benzīna dzinēji — PureTech 130 ZS, PureTech 180 ZS un PureTech 225 ZS — un 130 ZS BlueHDi Diesel bloks. Visas šīs versijas ir saistītas ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Plug-in hibrīda versijā DS 4 E-Tense 225 ir apvienots 180 ZS PureTech četrcilindru benzīna dzinējs ar 110 ZS elektromotoru un 12,4 kWh litija jonu akumulatoru, kas nodrošina autonomiju. elektriskajā režīmā līdz 55 km (WLTP) .
Šajā elektrificētajā versijā, pateicoties 225 ZS kombinētajai jaudai un 360 Nm maksimālajam griezes momentam, DS 4 spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 7,7 sekundēs un sasniegt 233 km/h maksimālo ātrumu.
Kā klāsts tiek organizēts Portugālē?
DS 4 klāstu Portugāles tirgū veido trīs varianti: DS 4, DS 4 CROSS un DS 4 Performance Line, katru no šīm versijām var saistīt ar dažāda līmeņa aprīkojumu.
DS 4 gadījumā jūs varat paļauties uz četriem aprīkojuma līmeņiem: BASTILLE +, TROCADERO un RIVOLI, kā arī īpašu ierobežotu izdevumu LA PREMIÈRE palaišanu; DS 4 CROSS ir pieejams tikai TROCADERO un RIVOLI līmeņos; Visbeidzot, DS 4 Performance Line, kuras nosaukums jau attiecas uz vienīgo pieejamo līmeni.
Iesācējs ir izgatavots BASTILLE + aprīkojuma līmenī, kas standarta aprīkojumā “piedāvā” 17” riteņus, LED priekšējos lukturus, apsildāmus auduma sēdekļus, aizmugures parkošanās palīgierīci, divu zonu automātisko klimata kontroli un 10” skārienekrānu.
TROCADERO versijām ir pievienoti (standarta) ādas un auduma sēdekļi, atpakaļskata kamera, DS Extended Head-up displejs, DS Iris sistēma un DS Smart Touch, melns un hromēts režģis, hroma izplūdes caurule, inkrustēti durvju rokturi, salona apkārtējais apgaismojums. (astoņas krāsas) un 19” riteņi.
Sortimenta virsotne tiek sasniegta ar RIVOLI aprīkojuma līmeni, kas papildina (standarta) ādas sēdekļus, DS Matrix LED Vision, alumīnija pedāļus, alumīnija sliekšņus, skaņu izolējošus logus un Extended Safety Pack ar adaptīvo kruīza kontroli.
DS 4 Performance Line
Performance Line ir vizuāli dinamiskāka jaunā DS 4 versija un izceļas ar tās ārējo apdari melnā krāsā, Black Pack (DS WINGS, josla starp aizmugurējiem lukturiem, režģi un sānu logu malu) un īpašajiem MINNEAPOLIS riteņiem. melnā krāsā.
Tas viss papildus tikpat ekskluzīvam interjeram, kurā, cita starpā, atrodami sporta sēdekļi Alcantara krāsā, kalti oglekļa akcenti uz stūres un šuves kontrastējošā krāsā.
DS 4 krusts
DS 4 KRUSS
Šī ir versija ar vispiedzīvotāko raksturu diapazonā un ar visspēcīgāko attēlu, lai gan tai nav nekādu izmaiņu attiecībā uz šasiju (klīrenss ir tāds pats kā citām versijām).
Tādējādi CROSS variants ir unikāls ar savu izskatu, jo tam ir jumta stieņi un logu apdares spīdīgi melnā krāsā, sānu apmales ar granulētas plastmasas aizsardzību un "CROSS" logo uz durvīm, bamperi ar alumīnija aizsargiem un ekskluzīvi 19” riteņi. .
DS 4 LA PREMIÈRE
Pieejams trīs dzinējos (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 un PureTech 225 EAT8), DS 4 LA PREMIÈRE ir ekskluzīva ierobežota izdevums, kas atrodas klāsta augšgalā.
Šī versija iezīmē modeļa komerciālo debiju, un tā būs pirmā, kas tiks piegādāta klientiem. Tas būs pieejams tikai līdz novembrim, kad franču zīmols sāks veikt pirmās DS 4 piegādes.
Balstoties uz RIVOLI aprīkojuma līmeni, LA PREMIÈRE ietver OPERA Brown Criollo ādas salonu un vairākus spīdīgi melnus ārējos akcentus. Oriģinālais “1” logotips, kas ir ekskluzīvs LA PREMIÈRE, izceļas.
Šis ierobežotais izdevums ir pieejams divās krāsās: Crystal Pearl un Lacquered Grey, pēdējā ar iebūvētiem durvju rokturiem tādā pašā krāsā kā virsbūve.
Un cenas?
| Versija | Motorizācija | jauda (cv) | CO2 emisijas (g/km) | Cena |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Benzīns | 130 | 136 | 30 000 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Dīzelis | 130 | 126 | 33 800 eiro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Benzīns | 130 | 135 | 33 000 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Benzīns | 180 | 147 | 35 500 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Dīzelis | 130 | 126 | 36 800 eiro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Benzīns | 130 | 135 | 35 200 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Benzīns | 180 | 146 | 37 700 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Dīzelis | 130 | 126 | 39 000 eiro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Benzīns | 130 | 136 | 35 900 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Benzīns | 180 | 147 | 38 400 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Dīzelis | 130 | 126 | 39 700 eiro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Benzīns | 130 | 135 | 38 600 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Benzīns | 180 | 147 | 41 100 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Benzīns | 225 | 149 | 43 700 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Dīzelis | 130 | 126 | 42 400 eiro |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Benzīns | 130 | 136 | 39 300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Benzīns | 180 | 148 | 41 800 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Benzīns | 225 | 149 | 44 400 eiro |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Dīzelis | 130 | 127 | 43 100 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Benzīns | 180 | 147 | 46 100 eiro |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Benzīns | 225 | 148 | 48 700 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Performance Line | PHEV | 225 | 30 | 41 500 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | 44 400 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 eiro |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | 51 000 eiro |