Tas nav viegli. Īpašu modeļu ražošana, modeļus, kas atšķiras no normas, ir loģistikas murgs. Ražošanas līnijā, kur dominē noteikums, katrs izņēmums maksā miljonus — un nē, tas nav izteiksmes spēks, tas ir miljoni.
Tāpēc mūsdienās no šīm īpašajām versijām «bēg» praktiski visi zīmoli. Tomēr Toyota rūpnīcā Motomači japāņu zīmolam izdevās izstrādāt ražošanas līniju, kas pielāgota īpašu versiju, piemēram, Toyota GR Yaris, ražošanai.
Tradicionālās ražošanas līnijas vietā, kur šasija tiek transportēta uz nepārtrauktas montāžas līnijas, Motomachi šo transportēšanu veic ar robotizētām platformām, kas nodrošina šasijai lielāku pārvietošanās brīvību ražošanas ķēdes laikā.
Kā zināms, Toyota GR Yaris nebūt nav “parasts” modelis. Tā šasija ir divu dažādu platformu savienošanas rezultāts: priekšpuse pieder Yaris, aizmugure pieder Corolla — vairāk par tās platformu varat uzzināt šeit.
Tāpēc iespēja sistematizēt dažāda rakstura procesus pilnīgi atšķirīgos modeļos un vienā ražošanas līnijā, saglabājot kvalitātes kontroli, kas saistīta ar masveida ražošanas modeļiem (kur cilvēka kļūda ir mazāka), neapšaubāmi ir ļoti interesants varoņdarbs.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atliek cerēt, ka visi šie sasniegumi radīs vairāk modeļu, piemēram, Toyota GR Yaris. Kādu citu īpašo modeli jūs vēlētos redzēt aizejam no Motomachi rūpnīcas? Supra, Celica, GT86…
