Brembo Sensitize. Lielākā bremžu sistēmu attīstība kopš ABS?

Anonim

ABS pat šodien ir viens no lielākajiem "sasniegumiem" drošības un bremžu sistēmu jomā. Tagad, apmēram 40 gadus vēlāk, šķiet, ka viņam ir “troņa pretendents”, atklājot Sensibilizēt sistēmu no Brembo.

Plānots, ka tas tiks izlaists 2024. gadā, un tam ir mākslīgais intelekts, lai paveiktu kaut ko iepriekš nedzirdētu: sadalītu bremžu spiedienu katram atsevišķam ritenim, nevis pa asi. Citiem vārdiem sakot, katram ritenim var būt atšķirīgs bremzēšanas spēks atkarībā no tā “vajadzībām”.

Lai to izdarītu, katram ritenim ir pievads, kuru iedarbina elektroniskais vadības bloks (ECU), kas pastāvīgi uzrauga visdažādākos parametrus - automašīnas svaru un tā sadalījumu, ātrumu, riteņu leņķi un pat berzi, ko piedāvā. ceļa segums.

Brembo Sensify
Sistēmu var saistīt gan ar tradicionālajiem pedāļiem, gan bezvadu sistēmām.

Kā tas strādā?

Šīs sistēmas “koordinēšanas” uzdevums tika dots diviem ECU, viens uzstādīts priekšā un otrs aizmugurē, kas darbojas neatkarīgi, bet ir savienoti redundances un drošības nolūkos.

Saņemot signālu no bremžu pedāļa, šie ECU milisekundēs aprēķina nepieciešamo bremzēšanas spēku, kas jāpieliek katram ritenim, pēc tam nosūta šo informāciju izpildmehānismiem, kas aktivizē bremžu suportus.

Mākslīgā intelekta sistēma ir atbildīga par to, lai riteņi netiktu bloķēti, darbojoties kā sava veida "ABS 2.0". Kas attiecas uz hidraulisko sistēmu, tai ir tikai nepieciešamā bremzēšanas spēka radīšanas funkcija.

Visbeidzot, ir arī lietotne, kas ļauj vadītājiem pielāgot bremzēšanas sajūtu, regulējot gan pedāļa gājienu, gan pielikto spēku. Kā paredzēts, sistēma apkopo informāciju (anonīmi), lai veiktu uzlabojumus.

Ko jūs saņemat?

Salīdzinot ar tradicionālajām sistēmām, Brembo Sensify sistēma ir vieglāka un kompaktāka, ar lielu spēju pielāgoties transportlīdzekļa svaram, kas padara to par “ideālu” lietošanai, piemēram, kravas transportlīdzekļos. Aizmugurējās ass slodze var ievērojami atšķirties .

Papildus tam visam Sensify sistēma arī novērš berzi starp bremžu klučiem un diskiem, kad tos neizmanto, tādējādi samazinot ne tikai detaļu nodilumu, bet arī piesārņojumu, kas parasti ir saistīts ar šo parādību.

Par šo jauno sistēmu Brembo izpilddirektors Daniele Šilaci sacīja: "Brembo virza bremžu sistēmas iespējas, paverot autovadītājiem pilnīgi jaunas iespējas uzlabot braukšanas pieredzi un pielāgot/pielāgoties bremžu reakcijai jūsu braukšanas stilam."

Lasīt vairāk