Izlaista 2015. gadā, pašreizējā paaudze Opel Astra tā kopā ar Insignia ir viena no pēdējām paliekām no laikmeta, kad vācu zīmols piederēja General Motors, un tagad tas tiks nomainīts.
Pamatojoties uz topošā Peugeot 308 (atjauninātā EMP2 versija) platformu, jaunā Astra ir plānota ierasties 2022. gadā un jau tiek testēta, jo ir notverta spiegu fotogrāfiju sērijā, kas ļauj paredzēt tās formas.
Neraugoties uz bagātīgo (un ļoti dzelteno) maskēšanos, stila ziņā ir iespējams paredzēt radikālas izmaiņas, salīdzinot ar pašreizējo.
Kas mainās?
Spriežot pēc mums pieejamām spiegu fotogrāfijām, šķiet, ka Opel dizaina direktora Marka Adamsa solījums, kurš paziņojumos britiem Autocar teica: “Kas Mokka ir savam segmentam, Astra būs C segmentam. ”, nebūs tālu no patiesības.
Abonējiet mūsu biļetenu
Priekšējā daļā, neskatoties uz maskēšanos, var redzēt, ka jaunajā Astra būs “jaunā vācu zīmola seja” ar nosaukumu Opel Vizor.
Arī aizmugurē esošie lukturi, šķiet, ir smēlušies iedvesmu no jaunā Mokka — modeļa, ar kuru vācu zīmols ieviesa dizaina valodu, kurai pamazām būtu jāpārvalda visi tā modeļi.
Ko mēs jau zinām?
Paturot prātā, ka tā būs balstīta uz EMP2 platformas evolūciju, maz ticams, ka jaunajai Opel Astra būs 100% elektriskā versija.
Tomēr tas nenozīmē, ka Astra “nepieņems” elektrifikāciju, jo praktiski tiek nodrošinātas spraudņa hibrīda versijas, ko mēs jau esam redzējuši notiekam ar Opel Grandland X.
Tādā veidā, visticamāk, pie mums tiks ielādēta hibrīda Astra ar priekšpiedziņu un 225 ZS kombinēto jaudu un vēl viena, jaudīgāka, ar 300 ZS kombinēto jaudu, pilnpiedziņu un, iespējams, ar GSi apzīmējumu, pieņemot, ka tā ir kā klāsta sportiskākā versija.
Visbeidzot, ņemot vērā to, ka tajā tiks izmantota PSA platforma, šobrīd pārdošanā esošā Astra dzinēju klāsts ir jāatsakās — tie joprojām ir 100% Opel —, jaunajai Astra izmantojot PSA mehāniku.