Tiešais sestās paaudzes Mercedes-Benz SL pēctecis un netiešais Mercedes-AMG GT Roadster pēctecis, jauns Mercedes-AMG SL (R232) tas turpina nosaukumu (un vēsturi), kuram jau ir vairāk nekā 60 gadu.
Vizuāli jaunais Mercedes-AMG SL atbilst savai izcelsmei, citiem vārdiem sakot, Afalterbahas mājvietai: tas, iespējams, ir visu laiku agresīvāk izstrādātais SL.
Tas pārņem vizuālos elementus, kas raksturīgi modeļiem ar AMG zīmogu, izceļot “Panamericana” restes pārņemšanu priekšpusē, savukārt aizmugurē var atrast līdzības ar GT 4 Doors un tajā pat netrūkst. aktīvs spoileris, kas var ieņemt piecas pozīcijas no 80 km/h.
Tomēr lielais jaunums ir pat audekla augšdaļas atgriešanās, kas nav bijusi kopš Mercedes-Benz SL ceturtās paaudzes. Pilnībā automātisks, tas sver par 21 kg mazāk nekā tā priekšgājēja cietais jumts, un to var ievilkt tikai 15 sekundēs. Kad tas notiek, bagāžas nodalījuma tilpums palielinās no 240 litriem līdz 213 litriem.
Iekšpusē ekrāniem ir īpaša loma. Centrā starp ventilācijas izvadiem turbīnas formā atrodam ekrānu ar 11,9” ar regulējamu slīpuma leņķi (starp 12º un 32º) un kur atrodam jaunāko MBUX sistēmas versiju. Visbeidzot, 12,3 collu ekrāns pilda instrumentu paneļa funkcijas.
pilnīgi jauns
Atšķirībā no tā, kas dažreiz notiek, kad jaunam modelim ir kopīga bāze ar tā priekšgājēju, jaunais Mercedes-AMG SL patiešām ir 100% jauns.
Izstrādāts uz pilnīgi jaunas alumīnija platformas bāzes, SL konstrukcijas stingrība ir par 18% augstāka nekā tā priekšgājējam. Turklāt, saskaņā ar Mercedes-AMG datiem, šķērsvirziena stingrība ir par 50% augstāka nekā AMG GT Roadster, savukārt gareniskā stinguma gadījumā pieaugums sasniedz 40%.
Bet ir vairāk. Saskaņā ar Vācijas zīmolu, jaunā platforma ļāva uzstādīt dzinēju un asis zemākā pozīcijā nekā priekšgājējā. Rezultāts? Zemāks smaguma centrs, kas acīmredzami uzlabo vācu rodstera dinamisko vadāmību.
Jaunais SL ir 4705 mm garš (+88 mm nekā tā priekšgājējs), 1915 mm platums (+38 mm) un 1359 mm augstums (+44 mm), tāpēc arī jaunais SL ir kļuvis smagāks, parādoties savā jaudīgākajā variantā. ( SL 63) ar 1970 kg, kas ir par 125 kg vairāk nekā tā priekšgājējs. Tāpat nevajadzētu būt dīvainam, ka šis ir pirmais SL, kas jebkad ir aprīkots ar četru riteņu piedziņu.
Jaunā SL numuri
Sākotnēji jaunais SL būs pieejams divās versijās: SL 55 4MATIC+ un SL 63 4MATIC+. Abos izmantots divu turbo V8 ar 4,0 l tilpumu, kas saistīts ar deviņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu “AMG Speedshift MCT 9G” un pilnpiedziņas sistēmu “AMG Performance 4Matic+”.
Saskaņā ar Mercedes-AMG teikto, visi SL dzinēji ir ar rokām izgatavoti rūpnīcā Afalterbahā un turpina ievērot koncepciju “Viens cilvēks, viens dzinējs”. Bet parunāsim par šo divu dzinēju skaitļiem.
Mazjaudīgākajā versijā divu turbo V8 ir 476 ZS un 700 Nm, kas ļauj SL 55 4MATIC+ paātrināt līdz 100 km/h tikai 3,9 sekundēs un līdz 295 km/h.
Jaudīgākajā variantā šis «šauj» līdz 585 ZS un 800 Nm griezes momentam. Pateicoties tam, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ "izvada" no 0 līdz 100 km/h tikai 3,6 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 315 km/h.
Diski ir no 19'' līdz 21''.
Apstiprināts arī hibrīda varianta ienākšana, taču par šo Mercedes-AMG izvēlējās saglabāt noslēpumu, nesniedzot nekādus tehniskos datus vai pat plānoto to izpaušanas datumu.
Braukšanas režīmu ir daudz
Kopumā jaunajam Mercedes-AMG SL ir pieci "parastie" braukšanas režīmi - "Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport+" un "Individual" -, kā arī "Race" režīms SL 55, kas aprīkots ar izvēles pakotne AMG Dynamic Plus un SL 63 4MATIC+.
Dinamiskās uzvedības jomā Mercedes-AMG SL standartaprīkojumā ir aprīkots ar vēl nebijušu četru riteņu virziena sistēmu. Tāpat kā AMG GT R, līdz 100 km/h aizmugurējie riteņi griežas pretējā virzienā priekšējiem un no 100 km/h tajā pašā virzienā kā priekšējie.
Arī zemējuma savienojumos ir vērts atzīmēt elektroniskā aizmugurējā bloķēšanas diferenciāļa ieviešanu (standarta komplekts SL 63 un daļa no papildu AMG Dynamic Plus paketes SL 55), hidrauliskā stabilizatora stieņi SL 63 un arī adaptīvo amortizatoru pieņemšana.
Visbeidzot, bremzēšanu veic ventilējami 390 mm diski priekšā ar sešu virzuļu suportiem un 360 mm diski aizmugurē. Papildaprīkojumā jauno Mercedes-AMG SL iespējams aprīkot arī ar 402 mm oglekļa keramikas diskiem priekšā un 360 mm aizmugurē.
Pagaidām nav palaišanas dienas
Pagaidām gan gaidāmais jaunā Mercedes-AMG SL izlaišanas datums, gan tā cenas paliek atklāts jautājums.