Izdzirdot vārdu Manhart, mūsu domas automātiski pāriet uz modificētiem BMW modeļiem, kuru izskats ir muskuļotāks un agresīvāks atbilstoši daudz lielākam zirgu skaitam zem motora pārsega. Taču jaunākās ziņas no šī vācu sagatavotāja ir balstītas uz “konkurences” modeli – Mercedes-AMG E 63 S.
nosaukts Manhetenas ER 800 , šis “supersalons” sāk izcelties caur ārējo apdari, kurā apvienots melns un zelts, kombinācija, kas jau ir sava veida tradīcija šī sagatavotāja pārveidotajos modeļos.
No attēliem ir viegli saprast, ka šī versija ir balstīta uz E 63 S pirms-facelift, taču visus mehāniskos uzlabojumus var attiecināt uz atjaunoto modeli, kas parādījās 2020. gada vidū. Galu galā “sirds” nav mainīts; paliek 4,0 litru divu turbo V8.
Standarta komplektācijā šis dzinējs ražo 612 ZS jaudu un 850 Nm maksimālo griezes momentu, kas tiek nosūtīts uz visiem četriem riteņiem, izmantojot deviņu pakāpju AMG Speedshift divsajūgu automātisko pārnesumkārbu un 4MATIC+ visu riteņu piedziņas sistēmu.
Tie ir iespaidīgi skaitļi, taču Manharts gribēja vairāk. Un, pateicoties divām jaunām turbīnām, jaunai oglekļa šķiedras ieplūdei, jaunai izplūdes sistēmai un jaunam dzinēja vadības blokam, šai vācu kompānijai izdevās “pievilkt” 809 ZS un neticami 1070 Nm līdz astoņu cilindru blokam V.
Lai tiktu galā ar šo jaudas un izturības pieaugumu, Manhart vēl vairāk uzlaboja bremžu sistēmu, izmantojot oglekļa-keramikas priekšējos diskus, un samazināja klīrensu par 20 mm vai 30 mm.
Bet tam visam, protams, ir saistīta cena. Un tas ir tālu no lētas. Dzinēja veiktspējas komplekts vien maksā 17 999 eiro, bet oglekļa ieplūde papildina 4630 eiro.
Izplūdes sistēma maksā 8499 eiro, kam pieskaita 2899 eiro par notekcaurulēm un 700 eiro par oglekļa vai keramikas uzgaļiem.
Lai attēls atbilstu, nepieciešams papildus “iztērēt” 8200 eiro par 21" riteņiem (255/30 ZR21 riepas priekšā un 295/25 ZR21 aizmugurē), 999 eiro par zelta grafiku, 595 eiro. par priekšējā režģa melno apdari un 355 eiro par pazemināto piekari.
Vai tas ir tā vērts? Nu... Manharts izgatavos tikai piecas ER 800 vienības, tāpēc iedomāsimies, ka interesentu netrūks.