Kad Džons Delorāns to iztēlojās, viņš ne tuvu nebija sapņojis, ka DeLorean DMC-12 nāks aprīkot Kia Stinger GT dzinēju. Bet, neskatoties uz to, ka šīs kāzas nebija plānotas, tās nesolās būt mazāk laimīgas.
Vismaz tā sagaida šī DMC-12 īpašnieks, kurš tikko ir “ceļojis nākotnē” — šis kalambūrs bija neizbēgams, vai ne? — lai paņemtu Stinger GT divu turbo V6 dzinēju un uzstādītu to uz sava DeLorean.
Atcerieties, ka oriģinālajam modelim bija 2,85 litru V6 PRV bloks, ko kopīgi izstrādāja Peugeot, Renault un Volvo, kas ražo tikai 130 ZS.
Un tas vienmēr bija viens no pārmetumiem, kas tika vērsti pret šo automašīnu, ko projektējis Džordžeto Džudžaro no Italdesign, jo tā līnijas, šķiet, kliedz pēc cita "uguns spēka".
Cerot atrisināt šo “problēmu”, īpašnieks pievērsās dzinējam, kas animē KIA Stinger GT: 6 cilindru “V”, twin-turbo, ar 3,3 litru tilpumu, kas standarta aprīkojumā saražo 366 ZS.
Taču šī iekārta ir nedaudz pārveidota, un tai ir jaunas Garrett turbo, jauna alumīnija ieplūde un mehāniski apstrādāti starpdzesētāji. Rezultāts tam visam? 494 ZS, mērot uz riteņiem, un 515 Nm maksimālais griezes moments starp 4000 un 7200 apgr./min.
Ver esta publicação no Instagram
To visu pārvalda sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, kas “nozagta” no Porsche 911 (996), kas spēj tikt galā ar šiem “skaitļiem” daudz vairāk nekā sākotnējā DeLorean DMC-12 transmisija.
Lielākā daļa pūrnieku teiks, ka “dzinēja maiņa” nebūt nav ideāls risinājums. Mēs dodam priekšroku vienkāršākai un pragmatiskākai pieejai. Un šajā gadījumā ir tikai viena lieta: tagad sasniegt 140 km/h nevajadzētu būt problēmai...