Baumas par pēcteci Nissan 370Z tās cirkulē pa gadiem — pirms diviem gadiem mēs jau par to runājām —, taču jaunās mašīnas izstrāde prasa, lai tā nepaceltos. Tagad šķiet, ka gaidīšana ir beigusies, vēsta Ziemeļamerikas autoblogs.
Izdevums virzās uz priekšu ar ziņām, ka Nissan jau cītīgi strādā pie sporta kupejas pēcteča, norāda avoti, kuri prezentācijās izplatītājiem jau redzējuši sporta automašīnas galīgo dizainu.
Nissan oficiāli neapstiprina šādu attīstību, taču, lai pastiprinātu argumentu, pirms neilga laika Nirburgringas trases testos tika manīts 370Z. Vēl viena norāde, ka aiz šiem dūmiem var būt uguns.
Paliks kupeja
Labā ziņa ir tā, ka sporta kupeja arī turpmāk būs... sporta kupeja. Pasaulē, kas, šķiet, pārvērš visas pagātnes (un pašreizējās) kupejas par krosoveriem — Eclipse Cross, Mustang Mach-E un Puma — ir atsvaidzinoši apzināties, ka Nissan 370Z pēctecis paliks tāds pats kā viņš pats.Saskaņā ar Autoblog avotiem, jaunās kupejas dizains saglabās mums jau zināmās 370Z kopējās proporcijas, taču stils atgādinās vairākus Z līnijas pārstāvjus. Priekšpusē būs visa Z “tēva” atbalsis, oriģinālais 240Z. — kas 2019. gadā svinēja savu 50. gadadienu, bet aizmugurē būs redzamas 1989. gada 300ZX pēdas.
Tieši iekšpusē mēs redzēsim lielāko revolūciju: Nissan 370Z pēctecis iegūs… informācijas un izklaides sistēmu, kas pašreizējam modelim nekad nav bijusi.
Vēl būs V6
Pavisam nesen izskanēja vairākas baumas, ka Nissan 370Z pēctecis, kā arī GT-R varētu apņēmīgi pieņemt elektrifikāciju. No tā, ko bija iespējams noskaidrot, šķiet, ka pagaidām tas paliks uzticīgs iekšdedzes dzinējiem, norāda Autoblog avoti.
Un šis iekšdedzes dzinējs paliks V6. Tas tomēr nebūs atmosfērisks agregāts, bet gan 3.0 V6 twin turbo versija, kas jau tiek izmantota Infiniti Q50/Q60 Red Sport. Interesanti, ka Nissan 2019. gada SEMA izstādē prezentēja 370Z prototipu ar šo dzinēju (izceltajā attēlā).
Infiniti priekšlikumos dzinējam ir tikai nedaudz virs 400 ZS un tas ir saistīts ar automātisko pārnesumkārbu, bet 370Z būs vieta manuālajai pārnesumkārbai un, iespējams, vairāki jaudas līmeņi V6 — tas ir sagaidāms, jo šodien būs versija Nismo, kas pēc dažām baumām varētu pietuvoties 500 ZS.
Ņemot vērā šīs specifikācijas, mums šķiet, ka Nissan rada tiešu konkurentu Toyota GR Supra, modelim, kas pēdējā gada laikā nav pārstājis pievērst uzmanību. Un mēs sakām... paldies Dievam. Nekas līdzīgs nelielai sacensībai sugu izšķiršanā.
Kad ierodas
Nissan 370Z pēctecis vēl ir tālu no laika. Vēl ir jāgaida 18-24 mēneši, citiem vārdiem sakot, izpārdošana notiks tikai 2022. gadā.
Gadi ir smagi ietekmējuši pašreizējo modeli, un, neskatoties uz to, ka tas ir tālu no asākā skalpeļa starp sporta automašīnām — patiesību sakot, tā nekad nav bijis —, tam nekad nav trūcis rakstura un veiktspējas, un braukšanas pieredze joprojām ir aizraujoša un valdzinoša. Nāc no turienes cienīgs pēctecis…
Avots: Autoblog.