Dati ir no JATO Dynamics, un tos var interpretēt kā gaidāmā laika zīmi. Augustā tirgū, kas kritās par 18% salīdzinājumā ar 2020. gadu un par 33% salīdzinājumā ar 2019. gadu, ko attaisnoja arī mikroshēmu krīze, elektriskie automobiļi un noslēdzamie hibrīdi bija vieni no retajiem, kas pozitīvi izcēlās.
Sākumā viņi sasniedza savu visu laiku otro lielāko tirgus daļu, pagājušajā mēnesī veidojot 21% no pārdošanas apjoma “vecajā kontinentā” (2020. gada augustā tas bija 11%, bet 2019. gadā — 3%).
Turklāt augustā pārdotās 151 737 šāda veida automašīnas joprojām ir pieaugums par 61%, salīdzinot ar to pašu mēnesi pērn. Pēc JATO Dynamics globālā analītiķa Felipe Munoz teiktā, šis pieaugums nav izskaidrojams tikai ar parastajiem stimuliem iegādāties šāda veida transportlīdzekļus.
Saskaņā ar analītiķa teikto: "Lai gan biznesam un stimuliem ir bijusi nozīmīga loma pieprasījuma palielināšanā, mēs esam redzējuši būtiskas izmaiņas pirkšanas paradumos, jo tirgū ir ienākuši pievilcīgāki modeļi un patērētāji ir apzinājušies priekšrocības, kas saistītas ar transportlīdzekļiem. elektrisks." .
Dīzeļa apdzīšana
It kā apliecinot plug-in elektrisko un hibrīdmodeļu “labo formu”, augustā notika vēl nebijis “pārsniegums”. Pirmo reizi tika pārdots vairāk elektrisko un hibrīdiekārtu, nekā aprīkots ar dīzeļdzinēju, ar starpību 10 100 vienību.
Saskaņā ar JATO Dynamics datiem šo skaitļu “bāze” ir lielais pieprasījums pēc elektriskajām versijām tādiem modeļiem kā Hyundai Kauai, Fiat 500, Peugeot 208, Opel Corsa un Kia Niro. Taču augusta pārdošanas “karalis” starp elektromobiļiem bija Volkswagen ID.3 ar pārdotām 7904 vienībām.
Tam uz goda pjedestāla pievienojās Tesla Model 3 (7824 vienības) un jaunais Volkswagen ID.4 (4624 vienības). No plug-in hibrīdiem “Top-3” veido Ford Kuga (3512 vienības), Mercedes-Benz GLC (2670 vienības) un BMW 3. sērija (2343 vienības).
Avots: JATO Dynamics.