Italdesign Nissan GT-R50, kas dzimis, lai atzīmētu Italdesign un pirmā GT-R 50 gadus, bija tikai strādājošs prototips, kas balstīts uz radikālāko no GT-R versijām — Nismo.
Tomēr interese par prototipu ar 720 ZS un 780 Nm (vairāk par 120 ZS un 130 Nm nekā parastajam Nismo) un ar unikālo dizainu radīja tik lielu interesi, ka Nissan “nelika citas izvēles”, kā vien virzīties uz priekšu ar automobiļa ražošanu. Italdesign GT-R50.
Kopumā tiks saražotas tikai 50 Italdesign GT-R50 vienības. Paredzams, ka katrs no tiem maksās aptuveni 1 miljonu eiro (precīzāk 990 000 eiro), un, pēc Nissan teiktā, "jau ir veikts ievērojams skaits noguldījumu".
Tomēr šie klienti jau ir sākuši definēt sava GT-R50 specifikācijas Italdesign. Neskatoties uz lielo pieprasījumu, joprojām ir iespējams rezervēt Italdesign GT-R50, taču tas ir kaut kas, kas drīzumā jāmaina.
Pāreja no prototipa uz ražošanas modeli
Kā jau mēs teicām, pēc apstiprināšanas, ka Italdesign GT-R50 patiešām tiks ražots, Nissan atklāja sporta automašīnas sērijveida versiju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Salīdzinot ar mums zināmo prototipu aptuveni gadu, vienīgā atšķirība, ko atradām sērijveida versijā, ir atpakaļskata spoguļi, citādi viss ir bijis praktiski nemainīgs, ieskaitot V6 ar 3,8 l, biturbo, 720 ZS un 780 Nm.
Nissan plāno nākamgad Ženēvas autoizstādē prezentēt pirmo Italdesign GT-R50 ražošanas piemēru. Pirmo vienību piegādei būtu jāsākas 2020. gada beigās, pagarinot līdz 2021. gada beigām, galvenokārt sertifikācijas un apstiprināšanas procedūru dēļ, kas modelim būs jāveic.