zem konfesijas "Henrija Šmita kolekcija" mēs atradām septiņas lieliskas mašīnas no BMW (ieskaitot vienu no Alpina) gan ceļā, gan sacensībās, kuras no nākamā 19. janvāra tiešsaistē sāks izsolīt Stratas Auction.
Kas ir Henrijs Šmits? Viņam ne tikai pieder BMW Sanfrancisko, ASV, viņš ir arī sacensību braucējs, vienmēr pie BMW modeļu vadības ierīcēm, neatkarīgi no tā, vai tie ir moderni vai vēsturiski — jo tas nevarētu būt citādi. Neskatoties uz to, ka Šmits ir vecāks par 60 gadiem, viņš joprojām startē visaugstākajā līmenī, jo 2020. gadā ar BMW M6 GT3 piedalījās GT World Challenge America sacensībās.
Viņa saikne ar BMW ir spēcīga daudzos līmeņos, jo gadu gaitā viņš ir savācis vairākus ceļu un sacensību modeļus. Tomēr pēdējā laikā viņa iespaidīgā kolekcija ir sarukusi, Šmits izsolē piedāvājot vairākas savas kolekcijas kopijas.
Tas to jau bija izdarījis 2019. gadā, kad RM Sotheby’s izsolīja četrus savus konkursa modeļus un tagad gatavojas laist pārdošanā vēl septiņus lieliskus modeļus. Neatkarīgi no iemesliem, kāpēc jūs to darāt, šī ir unikāla iespēja iepazīties ar retām un unikālām mašīnām — noklikšķiniet uz apakšvirsrakstiem, lai piekļūtu visai informācijai par katru automašīnu Stratas Auction vietnē.
1968. gada BMW 2002 ti rallijs
Rallija BMW? Tas nav izplatīts, bet tas jau ir noticis un vēl jo vairāk, lielākais panākums, ko guvis a BMW 2002 ti rallijs tā bija uzvara mūsu Portugāles rallijā 1972. gadā ar Ahimu Vormboldu pie stūres. Šī vienība, kas tiek izsolīta, nav tā pati, kas uzvarēja mūsu rallijā, taču tā ir ne mazāk interesanta.
Lai arī tas ir sacensības, šajā BMW 2002 ti rallijā laika gaitā ir veiktas vairākas modifikācijas — no spēka piedziņas līdz šasijai —, taču tas var piedalīties oficiālā līmenī vēsturisko automašīnu sacensībās.
Izsole: 2021. gada 19. janvāris.
1969. gada BMW 2002 sacīkšu automašīna
Neskatoties uz to, ka tas ir sacensību auto, šis BMW 2002.g nav dzimis kā tāds. Tikai 2011. gadā ar tā iepriekšējo īpašnieku pārbūves darbi sāka konkurēt. Šmits to iegādājās 2013. gadā un turpināja pārveidot automašīnu, cita starpā uzstādot piecu pakāpju pārnesumkārbu ar īsākiem rādītājiem un diferenciāli no BMW 320i (E30).
Izsole: 2021. gada 10. februāris.
1974. gada BMW 3.5 CSL IMSA “Batmobile”
Šīs BMW kolekcijas zvaigzne? Ļoti iespējams. Šis BMW 3.5 CSL "Batmobile" , šasija #987 uzvarēja 1975. gada 12 stundu braucienā Sebringā, cita starpā Braiens Redmans un Hanss-Joahims Stuks dalījās vadītāja sēdeklī — iekšpusē varat atrast viņu parakstus.
Abonējiet mūsu biļetenu
Atšķirībā no ceļa modeļa 3.0 CSL (E9), sacensību modeļa sešu rindas cilindru tilpums pieauga līdz 3,5 l (M49) un līdz 370 ZS. Taču tieši aerodinamiskie elementi — priekšējais spoileris, kas gandrīz skrāpē zemi, spuras pāri priekšējiem spārniem, milzīgais aizmugurējais spārns — to atšķir un piešķir segvārdu “Batmobile”.
Šī nav pirmā reize, kad šis CSL tiek izsolīts — tā bija viena no izsolēm 2019. gadā, neatrodot pircēju. Vai tas atradīs jaunu īpašnieku?
Izsole: 2021. gada 22. janvārī.
1975. gada BMW 3.5 CSL Turpinājums
Tas varētu būt augstāk esošā "Batmobile" "brālis", bet šis BMW 3.5 CSL tas nav oriģināls sacensību auto. Tās šasijas numurs saskaņā ar vēsturiskajiem arhīviem liecina, ka tai bija jākļūst par konkursa CSL, taču tā nekad nav izrādījusies. Tas netraucēja Šmitam pēc iegādes to pārveidot par sākotnēji paredzēto sacensību automašīnu, izmantojot citu CSL rezerves daļas.
Līdz ar to nosaukums “Turpinājums”, kas ir sava veida veltījums oriģinālajam CSL. Tomēr tas pilnībā neatbilst sākotnējām specifikācijām. Dzinējs, piemēram, saglabā oriģinālo bloku un mehānisko iesmidzināšanu, bet galvai tagad ir četri vārsti uz cilindru. Rezultāts? 500 ZS jauda tikai nedaudz vairāk par 800 kg!
Izsole: 2021. gada 21. janvāris.
1991. gada BMW Z1 Alpina RLE
Viena no divām ceļa automašīnām šajā grupā, BMW Z1 Alpina RLE (Roadster Limited Edition) ir retums. Pamatā esošajam Z1 — BMW pirmajam Z — arī ir maz kopīga, jo tiek saražoti tikai aptuveni 8000 vienību. Alpina interpretācija tika izgatavota tikai niecīgās 66 vienībās, no kurām puse devās uz Japānu, bet otra puse palika Eiropā.
Alpina mainīja sešu cilindru rindas motoru - no 2,5 l uz 2,7 l -, palielinot jaudu no 170 Z1 parastajam Z1 līdz 200 ZS. Tas izceļas arī ar tipiskajiem Alpina lokiem, šeit ar 17 collām. Šī vienība, kuras numurs ir 28, nobrauca nepilnus 35 tūkstošus kilometru.
Izsole: 2021. gada 12. februāris.
1995. gada BMW 850 CS
Arī otrs izsolē esošais auto ir rets. BMW 850 CSi — saražotas tikai 1510 vienības. Tas nebija gaidītais M8, bet gan pirmās 8. sērijas virsotne, 850 CSi prata “paspilgtināt” Bavārijas zīmola luksusa kupeju. Zem motora pārsega atradās atmosfēriskais V12 ar 5,6 litru tilpumu un 380 ZS.
Schmitt ir tā otrais īpašnieks — šis 850 CSi lielāko daļu sava mūža pavadīja Zviedrijā, pirms Šmits to nopirka un aizveda uz ASV, un odometrs fiksē aptuveni 60 000 kilometru.
Izsole: 2021. gada 11. februāris.
2018. gada BMW M6 GT3
Visbeidzot, mēs atgriežamies pie trasēm ar vienu no burtiski lielākajiem GT3, kas līdz šim ir sacentušies. THE BMW M6 GT3 trasēs atbrīvos vietu jaunajam M4 GT3 — šī iekārta ir paredzēta izsolē no 2018. gada.
Tā ir arī ļoti veiksmīga vienība, jo 2018. gada Spa-Francorchamps 24 stundu braucienā 1621. šasija ir ieņēmusi otro vietu, un tā ir mašīna, ar kuru Henrijs Šmits ir sacenties ASV sacensībās GT World Challenge America. 4.4 V8 debetē 585 ZS un jau ir padarījis 9100 km prasīgus un ātrus.
Izsole: 2021. gada 20. janvārī.