Datu joprojām ir maz, taču informācija ir oficiāla. Sākot ar 2022. gadu, Audi startēs Dakarā, pat jau atklājot prototipa tīzeri, ar kuru plāno “uzbrukt” pasaulē slavenākajām bezceļa sacīkstēm.
Saskaņā ar Vācijas zīmolu, debija Dakarā tiks veikta ar prototipu, kas "apvieno elektrisko mehāniku ar lielas ietilpības akumulatoru un augstas efektivitātes enerģijas pārveidotāju".
"Augstas efektivitātes enerģijas pārveidotājs", uz kuru Audi atsaucas, ir TFSI dzinējs, kas darbosies kā diapazona paplašinātājs, uzlādējot akumulatoru. Lai gan mēs to visu jau zinām, tāda informācija kā akumulatora ietilpība, tā piedāvātā autonomija vai šī prototipa jauda joprojām nav zināma.
Direktoru padomes priekšsēdētājam Markusam Duesmanam Audi startēs Dakarā, jo tas ir "nākamais solis elektrificētajā autosportā". Pēc viņa domām, ārkārtējais transportlīdzekļu pieprasījums testā ir "perfekta testēšanas laboratorija", lai izstrādātu elektrifikācijas risinājumus, ko zīmols plāno izmantot saviem modeļiem.
Atgriešanās Lemānā un ardievas Formulai E
Lai gan Audi debija Dakarā piesaista lielāko uzmanību, vācu zīmola apņemšanās pret autosportu neaprobežojas tikai ar visiem apvidiem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tādā veidā zīmols ar četriem gredzeniem gatavojas atgriezties izturības sacensībās, precīzāk, Lemānas 24 stundu sacīkstēs — no 2000. līdz 2014. gadam izcīnot 13 uzvaras — un Daytonā, plānojot iekļūt LMDh kategorijā. Pagaidām šai atgriešanai vēl nav noteikts datums.
Jūliuss Zēbahs, Audi Sport direktorsVissvarīgākais vēstījums mūsu līdzjutējiem ir tas, ka autosportam arī turpmāk būs svarīga loma Audi
Beidzot Audi pēc 2021. gada sezonas atteiksies no Formulas E. Kategorijā jau kopš 2014. gada ir Audi līdz šim ir izcīnījis 43 pjedestālus, no kuriem 12 atbilst uzvarām, un 2018. gadā pat bijis čempions, tagad plānojot aizstāt oficiālo ieguldījumu. šajā kategorijā, veicot derības uz Dakaru.