Pēc tam, kad jau bija iepazinies un izmēģinājis Golf R hečbeku, Volkswagen tikko prezentēja savu “māsu”, Volkswagen Golf R variants.
Mēs to jau bijām iemūžinājuši spiegu fotogrāfiju komplektā pirms aptuveni trīs mēnešiem, taču pasaulei tas ir tikai tagad iepazīstināts ar tādu pašu karstā lūka mehānisko “jaudu”, tas ir: 320 ZS jaudu un 420 Nm maksimālais griezes moments.
Pateicoties šiem skaitļiem, šis kļūst par visu laiku jaudīgāko sērijveida Golf Variant, taču, neapdraudot tā ģimenes īpašības, turpinot piedāvāt 611 litru bagāžas ietilpību, kas var pieaugt līdz 1642 litriem, nolaižot aizmugurējos sēdekļus.
Par šīs versijas sportiskāko raksturu drīz vien vēsta ārējais tēls, kas ir krietni agresīvāks nekā “parastajos” Golf Variant furgonos. Īpaši bamperi, pamanāmāki difuzori, 18” riteņi ar ekskluzīvu dizainu un bremžu suporti zilā krāsā izceļas.
Papildus tam visam četri milzīgie izpūtēji aizmugurē, kas pēc izvēles var būt no Akrapoviča titāna. Papildus agresīvākai skaņai tie ļauj ietaupīt aptuveni 7 kg.
Salonā jauni sporta sēdekļi ar ziliem akcentiem, sporta stūre un nerūsējošā tērauda pedāļi. Ir arī īpaši skati R versijām informācijas un izklaides sistēmā un digitālajā instrumentu panelī.
Ātriem ģimenes ceļojumiem
320 ZS jauda un 420 Nm griezes moments tiek iegūts no 2.0 TSI dzinēja (EA888 evo4), kas apvienots ar septiņu pakāpju divsajūgu automātisko pārnesumkārbu un četru riteņu piedziņas sistēmu.
Pateicoties šai kombinācijai, Volkswagen Golf R Variant spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,9 sekundēs — par 0,2 sekundēm vairāk nekā Golf R hečbeks — un sasniegt maksimālo ātrumu 250 km/h, kas ir robeža, ko var “Paaugstināts” līdz 270 km/h, ja viņi izvēlas R-Performance Pack.
Papildus maksimālā ātruma palielināšanai šim papildu komplektam ir pievienoti arī 19 collu riteņi ar melnu apdari un divi papildu braukšanas režīmi: Drift un Special, pēdējais ir īpaši pārdomāts un noregulēts! — mītiskajai Nirburgringas trasei.
Tāpat kā hečbeka versijā, arī šajā furgonā ir saglabāta 4Motion sistēma (pilnpiedziņa) ar R Performance Torque Vectoring (griezes momenta vektorēšanu), kas sadala griezes momentu starp abām asīm un spēj raidīt līdz pat 100% spēka. viens ritenis.
Ar MacPherson piekares shēmu priekšpusē un vairāku sviru aizmugurē, Volkswagen Golf R Variant standarta aprīkojumā ir iekļauta adaptīvā piekare (DCC) un elektroniskais ierobežotas slīdēšanas diferenciālis.
Tāpat kā hečbeka virsbūvei, arī šis variants ir mainījis stūres kalibrēšanas programmatūru, un jaunais Golf R sola tiešāku reakciju uz mūsu komandām.
Kad ierodas?
Volkswagen pagaidām nav paziņojis ne šī modeļa ienākšanas datumu Portugāles tirgū, ne arī to, cik tas maksās. Taču Vācijas tirgū Golf Variant R var pasūtīt no nākamā gada augusta.