Kā jūs zināt, mums patīk atgriezties laikā. Vienkārši apmeklējiet mūsu klasikai veltīto telpu, un jūs sapratīsit, ka Razão Automóvel ikdiena nav tikai jaunāko modeļu atjaunināšana un testēšana.
Šodien mēs nolēmām atgriezties 1988. gadā, lai atcerētos... rekordistu. THE Renault 21 Turbo.
Tas bija 1988. gadā, kad Renault nolēma, ka tā populārais Renault 21 — franču zīmola pazīstamais klāsta augstākais modelis — tiks iekļauts pasaules ātrāko automašīnu grāmatā.
Balstīts uz Renault 21 Turbo Quadra, kuram tajā laikā jau bija dzinējs 2.0 Turbo 175 zs un četru riteņu piedziņa, sagatavoja vienību, lai pārspētu pasaules ledus ātruma rekordu sērijveida automašīnām.
Pretēji gaidītajam, oriģinālajam Renault 21 Turbo veiktās modifikācijas nebija tik plašas. Atpakaļskata spoguļi tika noņemti, automašīnas apakšdaļa tika nosegta, lai samazinātu aerodinamisko berzi, un rekorda modelim izmantotie riteņi bija tādi paši kā sērijveida modelim.
Arī mehāniskajā līmenī modifikācijas bija minimālas. Sākotnējais Turbo nomainīja Garrett T03, cilindra galva tika labota, lai palielinātu kompresijas pakāpi, tika mainītas sadales vārpstas un, visbeidzot, elektroniskā vadība tika precīzi noregulēta, lai atbilstu šīm jaunajām mehāniskajām specifikācijām, kā arī negatīvajām temperatūrām.
No reklamētā 227 km/h maksimālā ātruma uz sausa ceļa Renault 21 Turbo ir palielinājies līdz vairāk nekā 250 km/h uz... ledus!
Visbeidzot, bremzēšana. Piesardzības nolūkos Renault nolēma aprīkot Renault 21 Turbo ar izpletņu sistēmu, kas ir līdzīga tai, ko atrodam dragsteros.
Abonējiet mūsu biļetenu
Pēc divu garu dienu pārbaudēm — tostarp pa ceļam krustotam alnim (jau samazinājies) un pārbiedēšanas ar zvejnieku, kurš ar sniega motociklu atgriežas mājās —, visbeidzot, 1988. gada 4. februārī pilots Žans Pjērs Malšers sasniedza 250,610 km/h virs Hornavanas ezera ledus Zviedrijā.
Tādējādi Renault izpildīja savu mērķi: pretendēt uz Renault 21 pasaules ātruma rekordu uz ledus sērijveida automašīnai. Mums bija jāgaida 23 gadi, līdz šis rekords kritīs.
2011. gadā Bentley uzaicināja vienu no lielākajām pasaules rallija čempionāta dzīvajām leģendām Juha Kankkunenu uzstādīt Renault 21 Turbo rekordu pie Bentley Continental GT Supersports stūres.
Par misiju atbildīgais modelis bija šāds:
Nav pārsteidzoši, ka britu luksusa automašīna pārspēja populāro franču sedanu, reģistrējot maksimālo ātrumu 330,695 km/h. Neskatoties uz visu, Bentley modelim bija vairāk izmaiņu, nekā tajā laikā ieteica Renault. Ievērojami, vai ne?
Ja ar šo tekstu jūsu sirdi pārņēma nostalģija, lūk, līdzeklis:
Es gribu vairāk stāstu!
Simtiem rakstu no Reason Automóvel, ko var izklaidēt, lasot un kopīgojot Whatsapp grupās ar draugiem. Jā, tas nevar būt tikai YouTube...