Greznība un ātrums. Divi vārdi, kas pavadīja dienas, kad mana ikdiena bija piepildīta ar uzņēmumu Bentley Bentayga V8 . Atzīšos, ka tās nebija parastas dienas. 300 tūkstošu eiro apvidus auto nekas nav normāls.
Šajā Bentley Bentayga V8 parastais padodas izcilajam. Tieši šo izņēmuma meklējumu dēļ ir šādi modeļi. Tas nav tik daudz par to, ko jūs darāt (ejot no punkta A uz punktu B), bet gan par to, kā jūs to darāt un kā jūs liecat mums justies šī procesa laikā.
Pie Bentley Bentayga V8 stūres mūsu uztvere par SUV potenciālu ir izkropļota. Pieredze vienmēr ir labāka, nekā mēs bijām gaidījuši. Tas ir tas, ko jūs varat redzēt dažu nākamo minūšu laikā.
Skatīties video:
Iespējas Bentley Bentayga V8
Papildus šai versijai, kas aprīkota ar 550 ZS V8 dzinēju, Bentley klāstā ir vēl divas versijas. Plug-in hibrīds, kur efektivitāte ir atslēgas vārds, un vēl viens, ar W12 dzinēju, kur vadmotīvs ir... traucējumi!Pirmajā gadījumā mēs runājam par 3,0 V6 divu turbomotoru, kura jauda ir 340 zs, kas saistīta ar 128 zs elektromotoru, ar kopējo jaudu 450 zs. Otrajā skaitļi (un patēriņš…) ir iespaidīgāki. Tas ir 6,0 W12 litru dubultā turbodzinējs ar 635 ZS jaudu, kas spēj pārvietot šo 2,5 tonnas smago SUV līdz 100 km/h tikai 3,9 sekundēs.
greznības otra puse
Ar 550 ZS jaudu un 770 Nm maksimālo griezes momentu negaidiet mērenu patēriņu. Borta dators diez vai uzlādēs mazāk par 15 l/100 km, un, ja vēlaties izmantot visu šī Bentley uguns jaudu, tad dubultojiet šo vērtību.
Papildus patēriņam mums ir arī cena. Tie ir 307 000 eiro tīras greznības... greznība un nodokļi . Nodokļu slogs šim Bentley Bentayga V8 sastāda 80 tūkstošus eiro. Par laimi, šis angļu apvidus auto padara visus eiro tā vērtus. Galvenokārt šajā First Edition versijā (opcija, kas maksā 39 000 eiro) un kas tai piešķir vēl iespaidīgāku interjeru.
Vai varam nobraukt no ceļa?
Mūsu vienība bija aprīkota ar All Terrain sistēmu (4440 eiro), kas papildina vairākus bezceļa braukšanas režīmus (sniegs, dubļi, ledus, zeme utt.). Mums ir arī ļoti kompetenta visu riteņu piedziņas sistēma.
Tātad, mēs varētu arī. Bet patiesība ir tāda, ka tā nav. Šīs vienības lieliskie 22 collu riteņi nav pelnījuši pārāk pārspīlētus testus bezceļa apstākļos. Varbūt labāk palikt pie mūsu sētas mājas pievedceļiem.
Tas, iespējams, ir tādu luksusa apvidus auto kā šis Bentley Bentayga V8 skaistums. Viņiem ir tikpat ērti stāvēt pie fermas durvīm Alenteho, kā pie Myriad by SANA durvīm, kurām mēs esam pateicīgi par sadarbību. Ja tas nav daudzpusība, es nezinu, kas ir. Dārgi un ekskluzīvi, tomēr daudzpusīgi.