Ja 2018. gads iezīmējās ar daudziem auto jauninājumiem, tas nozīmēja arī daudzu citu beigas . Nācās atvadīties no tik daudzām automašīnām, šajā rakstā izceļot nevis tās, kuras ir nomainītas pret citām, bet gan tās, kurām nomaiņas nebūs vai kuras priekšlaicīgi pazūd.
Kāpēc jūsu pasūtījumam? Uzziniet iemeslus zemāk esošajā rakstā.
WLTP
WLTP vairākiem ražotājiem radīja problēmas ar laiku iegūt sertifikāciju — atsevišķos gadījumos radās reāli “šaurās vietas”, kā rezultātā tika apturēta ražošana, bet dažos lēmums bija vēl drastiskāks ar priekšlaicīgu izbeigšanos (un ne tikai) dažu modeļu karjera.
Bet kāpēc atteikties no šiem modeļiem? Investīcijas šo modeļu atkārtotai sertifikācijai ir lielas, tāpēc tā būtu tikai resursu izšķiešana. Galvenais iemesls, kāpēc tas netiek darīts, ir jaunu paaudžu parādīšanās īstermiņā/vidējā termiņā, taču ir vairāk iemeslu, kāpēc komerciālā karjera neieilgst līdz 2019. gadam. Velciet pāri galerijai:
MiTo tirgū bija jau 10 gadus, pārdošanas apjoms bija minimāls, un nebija plānots pēctecis. WLTP iekļūšana bija pēdējais trieciens.
Dīzelis
Papildus WLTP savu zīmi atstāj arī dīzeļdegvielas pārdošanas apjoma kritums, jo daudzi modeļi zaudē šāda veida dzinējus pēc jaunināšanas vai nomaiņas. Praktiski visi zīmoli jau ir paziņojuši par saviem plāniem pakāpeniski atteikties no dīzeļdzinējiem, taču šogad mēs jau esam redzējuši, ka zīmols no tā atteicās uz visiem laikiem: Porsche.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu
Pēc baumām gada sākumā, septembrī parādījās oficiāls apstiprinājums - vairs nav Porsche ar dīzeļdzinējiem . Tā vietā tikai hibrīdi, kas izrādījušies negaidīti vācu zīmola panākumi.
Bentley arī paziņoja par Bentayga Diesel, tā pirmā dīzeļa modeļa, beigām Eiropā pēc tā ieviešanas 2016. gada beigās. Iemesls? Vide — likumdošanas un sociālā — kļūst arvien mazāk labvēlīga dīzeļdegvielai. Tomēr Bentayga Diesel turpinās pārdot dažos tirgos ārpus "vecā kontinenta".
trīsdurvju virsbūve
Vēl viena tendence tirgū ir trīsdurvju virsbūves beigas. Ja vairumā gadījumu konkrēta modeļa jaunas paaudzes parādīšanās nozīmē šīs virsbūves beigas, gadījumā SEAT Leon un SEAT Mii , Spānijas zīmols pat negaidīja pēctečus, trīsdurvju virsbūvi no kataloga izslēdzot vēlāk šogad.
Un atcerieties, Opel Astra GTC? Pašreizējās paaudzes Astra K nav trīsdurvju varianta, tāpēc Opel līdz šim gadam saglabāja ražošanā iepriekšējās paaudzes Astra GTC (Astra J). Taču Astra J paaudze galīgi nomirs tikai 2019. gadā, kad beigsies Opel Cascada.
Lasiet vairāk par to, kas notika automobiļu pasaulē 2018. gadā:
- 2018. gads bija tāds. Ziņas, kas "apturēja" automobiļu pasauli
- 2018. gads bija tāds. Elektriskais, sporta un pat SUV. Automašīnas, kas izcēlās
- 2018. gads bija tāds. Vai esam tuvāk nākotnes automašīnai?
- 2018. gads bija tāds. Vai mēs varam to atkārtot? 9 automašīnas, kas mūs iezīmēja
2018. gads bija šāds... Gada pēdējā nedēļā laiks pārdomām. Mēs atceramies notikumus, automašīnas, tehnoloģijas un pieredzi, kas iezīmēja gadu dzirkstošā automobiļu rūpniecībā.