Pirmo pilnībā elektrisko Bentley vēsturē nonāca Lunaz, Lielbritānijas uzņēmums, kas nodarbojas ar klasisko iekšdedzes automobiļu pārveidošanu par modeļiem, kurus darbina tikai elektroni.
Tas ir Bentley S2 Continental Flying Spur, kas tika laists klajā 1961. gadā un tagad to ir piešķīris šis uzņēmums, kas atrodas Silverstonā, vēsturiskās Lielbritānijas Formula 1 Grand Prix izcīņas vietā.
Lunaz jau ir plašs klasisko automobiļu portfelis ar iespaidīgu izskatu, bet kas slēpj pilnīgi bezizmešu mehāniku. Tomēr šī ir pirmā reize, kad uzņēmums izmanto savu tehnoloģiju Crewe zīmola modelim.
Daudziem šīs pārvērtības pat var uzskatīt par īstu svētu zaimošanu, taču Lunaz, to visu neievērojot, sola greznu automašīnu ar jaunākajām tehnoloģijām, nemainot elegantās līnijas, kas raksturo šo Bentley.
Pārbūve neaprobežojas tikai ar Flying Spur, to var pasūtīt arī kupejas versijā un trīs dažādās paaudzēs: S1, S2 un S3.
Abonējiet mūsu biļetenu
Dekorēts ar divu toņu krāsojumu, kas apvieno divus metāliski zaļās krāsas toņus, šī Bentley salons arī ieguva jaunu elpu ar ādas apdari tādā pašā krāsu shēmā kā ārpuse, jauniem koka akcentiem uz paneļa un uz. paneļi, durvis un “priekšrocības”, piemēram, Apple CarPlay vai automātiskais gaisa kondicionētājs.
Taču visvairāk izceļas tas, kas paslēpts zem virsbūves, jo 6,25 l V8 benzīna bloks, kas bija aprīkots ar oriģinālo modeli, ir aizstāts ar elektrisko spēka agregātu, kas spēj radīt 375 ZS ekvivalentu un 700 Nm maksimālo griezes momentu.
Šo elektromotoru var saistīt ar 80 kWh vai 120 kWh akumulatoru, un klienti, kuri izvēlēsies jaudīgāku akumulatoru, ar vienu uzlādi varēs nobraukt līdz 400 km.
Šī transformācija padara šo Bentley S2 Continental Flying Spur par nākotnes klasiku, taču tā cena ir tāda, ka tas ir sasniedzams tikai labi aprīkotiem makiem: 350 000 mārciņu, apmēram 405 000 EUR.