THE Porsche Macan tas ir mazākais (lai gan ne tik mazs) vācu zīmola SUV un arī tā vislabāk pārdotais modelis. Pašreizējā paaudze tika pārskatīta pagājušajā gadā, un spēka agregātu klāsts ir četru un sešu cilindru benzīna agregāti ar turbokompresoriem.
Līdz nākamajai paaudzei vēl ir daži gadi, bet Porsche jau ir “nometusi bumbu”: otrās paaudzes Macan būs tikai elektrisks, tādējādi atsakoties no iekšdedzes dzinējiem.
Ja iepriekš baumas “runāja” par nākamās paaudzes Macan elektrisko variantu, tad Porsche tagad nosaka, ka tas būs tikai un vienīgi elektrisks.
Pirms Macan, Taycan
Tādējādi jaunais Porsche Macan būs zīmola trešais 100% elektriskais modelis ar Tajkans būt pirmajam, kas ieradīsies — tas būs zināms tuvāk šī gada beigām —, kam sekos Taycan Cross tūrisms.
Jaunās paaudzes pamatā būs jaunā PPE (Premium Platform Electric) platforma, kas izstrādāta sadarbībā ar Audi, saņemot to pašu 800 V tehnoloģiju, ko debitēja Taycan.
Jaunā Porsche Macan ražošana notiks zīmola rūpnīcā Leipcigā, Vācijā, kas prasīs dāsnas investīcijas, lai uz esošās ražošanas līnijas varētu ražot 100% elektriskos transportlīdzekļus.
Olivers Blūms, Porsche AG valdes priekšsēdētājsElektriskā mobilitāte un Porsche lieliski sader kopā; ne tikai tāpēc, ka viņiem ir ļoti efektīva pieeja, bet jo īpaši to sportiskā rakstura dēļ. Līdz 2022. gadam mēs investēsim vairāk nekā sešus miljardus eiro elektriskajā mobilitātē, un līdz 2025. gadam 50% jauno Porsche transportlīdzekļu varēs aprīkot ar elektriskās piedziņas sistēmu. Tomēr nākamo 10 gadu laikā mēs koncentrēsimies uz vairākām piedziņas sistēmām, kas ietver vēl vairāk optimizētus benzīna dzinējus, plug-in hibrīda modeļus un tīri elektriskus sporta automobiļus.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.