Kāpēc BMW ir izstrādājis kolosālu V16 80. gados un uzstādīja — ar lielākiem vai mazākiem panākumiem — uz 7. sērijas E32, kas sava izskata dēļ ātri ieguva segvārdu “Goldfisch”?
Jūs varat tam neticēt, taču bija laiks, kad patēriņš un izmešu daudzums nebija inženieru galvenās prioritātes, izstrādājot jaunu dzinēju. Šī V16 mērķis būtu nodrošināt labāko 7. sēriju, lai labāk konkurētu ar Štutgartes sāncensi.
Šis 1987. gadā dzimušais dzinējs būtībā sastāvēja no Vācijas markas V12, kuram tika pievienoti četri cilindri, pa diviem katrā V-bloka stendā.
Gala rezultāts bija V16 ar 6,7 l, 408 ZS un 625 Nm griezes momentu. Šķiet, ka jaudas nav daudz, taču tas ir jāliek kontekstā — šajā brīdī BMW V12, precīzāk 5,0 l M70B50, bija nokrities līdz “pieticīgajiem” 300 ZS.
Papildus papildu cilindriem šim dzinējam bija vadības sistēma, kas to "apstrādāja" tā, it kā tas būtu divi astoņi cilindri rindā. Ar šo dzinēju bija saistīta sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, un saķere palika tikai aizmugurē.
Un dzimst BMW 7. sērijas “Goldfisch”.
Pabeigts varenais V16, laiks to pārbaudīt. Lai to izdarītu, BMW uzstādīja kolosālo dzinēju 750 iL, ko vēlāk iekšēji apzīmēja kā 767iL “Goldfisch” vai “Secret Seven”.
Abonējiet mūsu biļetenu
Neskatoties uz lielajiem izmēriem, BMW 7. sērijai nebija vietas tik lielam dzinējam — V16 pievienoja V12 garumu 305 mm — tāpēc pat BMW inženieriem bija jābūt... radošiem. Atrastais risinājums bija turēt dzinēju priekšā un uzstādīt dzesēšanas sistēmu, tas ir, radiatorus, aizmugurē.
Pateicoties šim risinājumam, 7.sērijas “Goldfisch” aizmugurē bija režģis (gaisa izvads), mazāki aizmugurējie lukturi un divas milzīgas sānu gaisa ieplūdes atveres aizmugurējos spārnos, tāpēc (pēc leģendas) tas kļuva pazīstams kā “Goldfisch”. , saistībā ar gaisa ieplūdes atverēm un zelta zivtiņas žaunām.
Šajā prototipā forma deva vietu funkcionēšanai, un šīs gaisa ieplūdes atveres ir labs piemērs tam.
Diemžēl, neskatoties uz to, ka tas tika prezentēts BMW “iekšējās aprindās”, 7. sērijas “Goldfisch” tika izmests, galvenokārt… izmešu un patēriņa dēļ! Joprojām ir redzams, vai pašreizējais Vācijas zīmola V12 pievienosies šim unikālajam V16 BMW suvenīru lādē.