COP26 klimata konferencē Portugāle neparakstīja deklarāciju par automašīnu un kravas transportlīdzekļu nulles emisiju, pievienojoties tādām valstīm kā Francija, Vācija un Spānija vai Amerikas Savienotās Valstis un Ķīna, kas ir dažas no galvenajām automašīnu ražotājām uz planētas.
Mēs atgādinām, ka šī deklarācija iezīmē valdību un nozaru apņemšanos līdz 2035. gadam izskaust fosilā kurināmā transportlīdzekļu pārdošanu lielākajos tirgos un līdz 2040. gadam visā pasaulē.
No otras puses, Portugāle apņēmās līdz 2035. gadam aizliegt tikai ar fosilo degvielu darbināmus transportlīdzekļus, izņemot hibrīdautomobiļus, kā tas tika apstiprināts Klimata pamatlikumā pagājušā gada 5. novembrī.
Šajā deklarācijā netika iekļautas arī vairākas automašīnu grupas: to vidū tādi milži kā Volkswagen grupa, Toyota, Stellantis, BMW grupa vai Renault grupa.
Savukārt Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover vai Mercedes-Benz parakstīja deklarāciju par vieglo un komerctransporta nulles emisiju, kā arī vairākas valstis: Apvienotā Karaliste, Austrija, Kanāda, Meksika, Maroka, valstis. Nīderlande, Zviedrija vai Norvēģija.
Interesanti, ka, neskatoties uz to, ka tādas valstis kā Spānija vai ASV nebija apņēmušās, tas nebija šķērslis šo valstu reģioniem vai pilsētām, lai parakstītu līgumu, piemēram, Katalonija vai Ņujorka un Losandželosa.
Šo deklarāciju parakstījuši arī citi uzņēmumi, kas nav auto ražotāji, piemēram, UBER, Astra Zeneca, Unilever, IKEA un pat "mūsu" EDP.
Apvienoto Nāciju Organizācijas 26. klimata konference, kas notiek Glāzgovā, notiek sešus gadus pēc Parīzes nolīguma, kurā tika noteikts mērķis ierobežot planētas globālās vidējās temperatūras pieaugumu no 1,5 ºC līdz 2 ºC, salīdzinot ar pirmsindustriālo laiku. .
Autotransporta nozare ir bijusi viena no tām, kas visvairāk tiek pakļautas emisiju samazināšanai, kas izpaužas kā visu laiku lielākā transformācija automobiļu rūpniecībā, kas seko ceļam uz elektrisko mobilitāti. Autotransports rada 15% no globālajām siltumnīcefekta gāzu emisijām (2018. gada dati).