Kas sākotnēji šķita tikai vēl viens testa prototips a Porsche 911 Turbo testos Nirburgringā viena neliela detaļa to nosodīja kā, iespējams, daudz nozīmīgāku.
Ja paskatās uz aizmugurējo logu, mēs redzam dzeltenu apaļu uzlīmi. Šis dzeltenais aplis apzīmē šo 911 Turbo kā hibrīdauto, un tā lietošana ir obligāta, lai gadījumā, ja notiktu ļaunākais, avārijas dienesti zinātu, ka tam ir augstsprieguma elektrosistēma.
Neraugoties uz to, ka šis 911 Turbo tiek identificēts kā hibrīds transportlīdzeklis, atliek noskaidrot, kāda veida hibrīds tas būs: vai parasts hibrīds (nav nepieciešams to nēsāt no ārpuses), vai elektrotīkla hibrīds.
Porsche jau bija paziņojis, ka 911 būs tā pēdējais modelis, kas tiks pārveidots par elektrisko, ja tas kādreiz tiks pārveidots, taču, kas attiecas uz hibrīdu 911, jau ir bijušas vairākas norādes, ka mēs to redzēsim agrāk nekā vēlāk.
Saskaņā ar baumām, viss norāda uz to, atšķirībā no 100% elektriskā Taycan, šis nākotnes 911 Turbo hibrīds, ievērojot zīmola loģiku, tiks saukts par 911 Turbo S E-Hybrid? — 800V vietā izmantot 400V elektrosistēmu.
Un atšķirībā no citām hibrīdsistēmām, kas vērstas uz ekonomiju, šī 911 gadījumā tā būs vērsta uz veiktspēju, kā mēs esam redzējuši citos sporta veidos, piemēram, McLaren Artura vai Ferrari 296 GTB.
Sagaidāms, ka šis 911 hibrīds ievēro to pašu “recepti” kā citi zīmola hibrīdi, piemēram, Panamera, transmisijā integrējot elektromotoru, jo abiem modeļiem ir viena astoņu pakāpju PDK pārnesumkārba.
Šim testa prototipam ir arī aizsegti aizmugurējie sānu logi. Tas neļauj mums redzēt, kas notiek aizmugurē, taču pieņemam, ka divu aizmugurējo sēdekļu vietā ir akumulatori un visa testa aprīkojuma piederumi, ko parasti nēsā šie prototipi.
Kad ierodas?
Paredzams, ka 992. paaudzes Porsche 911 "vidējā vecuma" atjauninājumu saņems 2023. gadā, tāpēc ir sagaidāms, ka tieši šajā gadā parādīsies šis bezprecedenta 911 Turbo hibrīds.