Jaunā Mazda2 sola uz dizainu un vieglu konstrukciju. 105 ZS dīzeļdzinējs paziņo par patēriņu 3,4 l/100 km.
Trīskārša Mazda deva šajā Essilor Gada auto/Crystal Wheel Trophy izdevumā. Japāņu ražotājs šajās vēlēšanās ir pieteicis trīs modeļus, demonstrējot produktu cikla vitalitāti, ar kuru tas plāno uzbrukt dažādiem Eiropas tirgus segmentiem.B segmentam – pilsētniekiem – auns ir jaunais Mazda2, kurā iestrādāta SKYACTIV tehnoloģija un KODO dizaina filozofija, kas ir kopīga zīmola jaunajiem modeļiem. Tas ir kompakts modelis, kas saņem jauna platforma ar garāku riteņu bāzi, ar īsākām pārkarēm, kas nodrošina papildu vietu pasažieriem un mehāniķiem , uzlabojot stabilitāti un pasīvo drošību.
Braukšanas dinamika bija viena no galvenajām Mazda rūpēm, kas pievērsās viegliem celtniecības materiāliem un dažādiem svaru taupošiem risinājumiem. Aerodinamika un griezes stingrība ir būtiski uzlabota, lai padarītu Mazda2 efektīvāku, veiklāku un ekonomiskāku.
NEPAREDZĒT PALAIST: Balsojiet par savu iecienītāko modeli, lai saņemtu skatītāju simpātiju balvu 2016. gada Essilor gada auto trofejā.
SKYACTIV šasija ir izstrādāta, lai piedāvātu lielāku braukšanas prieku un izsmalcinātu dinamisku vadāmību un ietver tādus elementus kā "vieglāka un stingrāka piekare ar optimizētu ģeometriju un uzlabotiem amortizatoriem", kas pirmo reizi zīmola modeļos ietver berzes kontroli amortizatoros.
Lai apvienotu veiklību un dinamisku reakciju ar zemu degvielas patēriņu, Mazda izmanto pilnīgu un atjaunotu dzinēju klāstu, uzsvaru liekot uz jauns SKYACTIV-D 1.5 dīzeļa bloks, 105 ZS dzinējs, kas, pēc Mazda domām, garantē zemu patēriņu un izmešus – vidēji 3,4 l/100 km un izmešu daudzums 89 g/km. Sacensību versijā šis dzinējs ir apvienots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
SKATĪT ARĪ: 2016. gada Gada auto trofejas kandidātu sarakstu
Pasīvā un aktīvā drošība bija vēl viena galvenā tēma jaunās Mazda2 izstrādē, kurā ir iekļauta virkne neparastu aprīkojuma šajā segmentā, piemēram, kalnā palaišanas palīgsistēma, kas bremzē transportlīdzekli, neļaujot transportlīdzeklim apgāzties, startējot slīpā plaknē. , vai High Beam Control – sistēma, kas automātiski regulē priekšējo lukturu augstumu, izejot cauri autonomai avārijas bremzēšanas sistēmai vai četru lampu pilnai LED optikai.
Savienojamību un funkcionalitāti, pēc Mazda domām, nodrošina sistēmu komplekts, kas uzlabo vadītāja mijiedarbību ar tehnoloģiju.
Active Driving Display sistēma “projicē svarīgākos braukšanas datus tieši vadītāja redzamības laukā reāllaikā, bet pārējā braukšanas informācija parādās jaunajā, sportiskākajā klasterī. “Mazda2 ir 7 collu ekrāns, caur kuru tiek kontrolētas komunikācijas un informācijas un izklaides funkcijas, ar balss komandu vai tieši skārienekrānā.
Mazda2 arī sacenšas Gada pilsētas klasē, kur tai ir pretim tādi konkurenti kā: Hyundai i20, Honda Jazz, Nissan Pulsar, Opel Karl un Skoda Fabia.
Teksts: Essilor Gada auto balva / Crystal Steering Wheel Trophy
Attēli: Diogo Teixeira / Ledger Automobile