“Mašīnas vada cilvēki. Tāpēc visam, ko darām Volvo, pirmām kārtām ir jāveicina jūsu drošība. Tieši ar šo Volvo dibinātāju Asar Gabrielsson un Gustava Larsona frāzi Lota Jakobsone sāka preses konferenci “Volvo Drošība – 90 gadi, domājot par cilvēkiem”, kas vakar notika Volvo Car Portugal mācību centrā Porto Salvo.
Gadā, kurā zīmols svin 90. gadus, Volvo Cars drošības centra vecākā tehniskā vadītāja traumu novēršanas jomā bija mūsu valstī, lai sniegtu liecību par Zviedrijas zīmola vēsturisko apņemšanos drošības jautājumā.
Lota Jakobsone mums pastāstīja par Volvo mantojumu drošības jomā, iepazīstināja mūs ar Volvo Cars drošības centra darba metodiku un iepazīstināja ar “Dzīves apļa” procesu. Tam nav nekāda sakara ar šo dzīves ciklu:
Drošība. ļoti nopietna lieta
Volvo drošības tēma nav bērnu spēle – lai gan Lotas Jakobssones prezentācijas laikā bērni tika īpaši izcelti autokrēsliņu tēmas dēļ. Bet atgriezīsimies pie tēmas “Dzīves loks”.
Ar gandrīz 3 gadu desmitiem uzkrāto pieredzi automašīnu drošības izpētē un attīstībā, Lota Jakobsone detalizēti izskaidroja Volvo Cars izmantotā “Dzīves apļa” procesa (kam nav nekāda sakara ar Lauvas karaļa dzīves ciklu) nozīmi un dažādus posmus. analīzē un jaunu risinājumu izstrādē šajā nodaļā.
organizēt haosu
Ceļu satiksmes negadījumi ir viens no haotiskākajiem scenārijiem, kurā var tikt iesaistīts automobilis. Tāpēc Volvo ir izstrādājis metodiku, lai nodrošinātu pasažieru drošību pat vishaotiskākajos negadījumos.
Izmantojot Volvo satiksmes negadījumu izpētes grupas apkopoto statistisko negadījumu datu bāzi, kurā ir vairāk nekā 39 tūkstoši transportlīdzekļu un 65 tūkstoši pasažieru, Dzīves aplis sākas ar reālo datu analīzes posmu. Volvo jau vairāk nekā 40 gadus strādā tehniķu komandas, kas dodas uz negadījumu vietām, lai savāktu no tām reālus datus.
Daži no šiem negadījumiem (attēlā) pat tiek atkārtoti Volvo Cars drošības centrā.
Pēc tam drošības un produktu izstrādes prasībās ir iekļauti dati no šīs sākotnējās analīzes, lai tos iekļautu prototipa ražošanas fāzē, kam seko pastāvīga verifikācija un galīgā ražošanas fāze.
Uz 2020. gadu
Gadu gaitā Volvo ir bijis atbildīgs par desmitiem inovāciju, kas ir mainījušas automobiļu pasauli un cilvēku dzīves, piemēram, 3 punktu drošības jostu, bērnu drošības sēdeklīti, gaisa spilvenu, automātisko bremžu sistēmu un pēdējā laikā Pilot Assist sistēmu, soļu embrijs uz autonomu braukšanu.
Lotta Jakobsson uzskata, ka zviedru zīmola apņemšanās nodrošināt drošību ir ļoti dzīva, un jaunie modeļi ir piemērs: “Mūsu dibinātāju filozofija paliek nemainīga – fokuss uz cilvēkiem, kā padarīt viņu dzīvi vieglāku un drošāku. Līdz 2020. gadam mūsu mērķis ir sasniegt mūsu drošības vīziju – lai neviens nezaudētu dzīvību vai netiktu nopietni ievainots, braucot ar jaunu Volvo.
Aira de Mello, viena no atbildīgajām par Volvo Cars Portugālē, arī atgādināja, ka šī mērķa sasniegšana nav atkarīga tikai no tehnoloģijām, tas ir atkarīgs arī no mentalitātes izmaiņām. Un viņš minēja piemēru: “Ar bērnu pārvadāšanu vēl ir daudz darba. (…) Svarīgi, lai līdz četru gadu vecumam krēslu novietojums būtu apgriezts, lai izvairītos no dzemdes kakla traumām.
