saki to vienu Alfa Romeo Stelvio , pat ja tas ir Quadrifoglio, tas ir a labāka vadītāja automašīna nekā Mazda MX-5 vai Honda Civic Type-R var šķist ķecerība. Tomēr tieši tas notika pirmajā Carwow balvu pasniegšanas ceremonijā šogad, kurā itāļu apvidus auto saņēma “Driver’s Award”.
Mēs labi zinām, ka Stelvio Quadrifoglio nav jebkurš SUV, kas lepojas ar 50:50 svara sadalījumu un Ferrari 2,9 l divu turbo V6 dzinēju, kas spēj nodrošināt 510 ZS jaudu. Izrādes ir arī iespaidīgas, Stelvio sasniedzot 283 km/h un ievērojot 0 līdz 100 km/h tikai 3,8 sekundēs.
Bet vai ar to visu pietiek, lai tiktu uzskatīts par šofera auto? Nepietiek ar to, ka zem pārsega ir daudz zirgu, tā ir sarežģītāka lieta. Tas ir saistīts ne tikai ar dinamiskiem atribūtiem, bet arī ar cilvēka-mašīnas saikni, pat braukšanas prieku... un tas ir jautājums, vai SUV spēj izpildīt visus šos atribūtus?
Jauna paradigma?
Pēc Carwow tiesnešu kolēģijas domām, Stelvio gūst panākumus, kā viņi sprieda: "Iespējams, tas nav pirmais augstas veiktspējas SUV, bet Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ir pārliecinoši vispatīkamākais braukšana - patiesībā, ir daudz jautrāk braukt nekā ar lielāko daļu tīra sporta modeļu "Un tas bija iemesls, kāpēc viņam tika piešķirta balva.
Abonējiet mūsu biļetenu šeit
par spīti Stelvio Quadrifoglio ir īpašs SUV — Nirburgringas trases Nordšleife izbraukšana tikai 7 minūtēs 51,7 s nav paredzēta visām automašīnām — ir interesanti redzēt balvu, kas tiek piešķirta, lai atšķirtu izcilāko SUV braukšanas prieku, tāpēc mums jājautā: jā, sākums Hot SUV laikmets?
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.