Renault 21 nolūks bija kļūt par Renault 18 pēcteci, taču tā laikā ieviestie jauninājumi gan dizaina, gan elektronikas ziņā padarīja to daudz vairāk.
Kopš 2016. gada Razão Automóvel ir daļa no Gada auto vērtēšanas komisijas
Jau no paša sākuma modelis bija pieejams trīs virsbūves versijās: Hatch, Sedan un Station. Kā jau 1985. un 1986. gadā Portugāles Gada auto ieguvējus, arī Renault 21 izstrādāja Italdesign de Giugiaro.
Renault 21 tika ražots no 1986. līdz 1994. gadam, un Eiropā tas pārsniedza viena miljona pārdoto atzīmi. Šajā laikā tas ir pazinis dažādus dzinējus, sākot no 1,4 litru ar aptuveni 67 ZS, palaižot garām 1,7 litrus ar dažādiem jaudas līmeņiem, līdz 2,0 litriem benzīna un 2,1 litra dīzeļa - pēdējā ar jaudu no 66 līdz 87 ZS.
Visām versijām bija stūres pastiprinātājs, elektriskie logi, elektriskie spoguļi, gaisa kondicionieris un regulējama stūres statne. TXE versija ietvēra arī ABS, priekšējo sēdekļu elektrisko regulēšanu un pretizsitienu logu sistēmu.
Bija iespējams iekļaut arī automātisko gaisa kondicionētāju, jumta lūku un stacijas gadījumā tika iekļautas divas papildu sēdvietas, kopā 7 sēdvietas — 21 Nevada TXE bija pionieris šajā segmentā un viens no pionieriem pasaulē. piedāvājam iespēju ar 7 sēdvietām furgonā.
SEKOT MUMS YOUTUBE Abonējiet mūsu kanālu
Pārvelciet attēlu galeriju:
interjers
Pirms piekāpšanās savam pēctecim Renault Laguna, Renault 21 redzēja arī 2,0 litru turbo un pilnpiedziņas versijas.