Eiropā Commander vārds tiek asociēts ar ļoti stūrainu SUV, ko Jeep ieviesa vecajā kontinentā 2006. gadā. Ķīnā šis nosaukums kalpo, lai identificētu Grand Commander — lielu, šim tirgum unikālu SUV.
Bet tagad Commander būs sinonīms arī Latīņamerikas modelim, ko var uzskatīt par kompasu (jā, kas mums šeit ir...) ar septiņām sēdvietām un trim sēdekļu rindām.
Pēc ilgas tīzeru kampaņas beidzot tika atklāta jaunā Commander versija Dienvidamerikas tirgum ar saskaņošanu, kas sadalās starp Limited un Overland variantiem.
Ārēji līdzības ar “mūsu” Jeep Compass ir vairāk nekā daudzas, sākot tieši ar priekšējo režģi, kas ir sava veida paraksts šķērsām visiem Ziemeļamerikas zīmola Stellantis modeļiem.
Priekšpusē izceļas arī gaismas signāls, kas ir vairāk saplēsts un uzstādīts augstāk. Aizmugurē izceļas platākie vārti un horizontālie aizmugurējie lukturi — atbilstoši tam, ko esam redzējuši jaunajā Grand Wagoneer un Grand Cherokee L.
Arī kopā ar jauno Jeep Grand Cherokee varam saskatīt daudzus vizuālos elementus, īpaši aizmugurē esošo C statni, kur izceļ daudz izcilā stikla virsma – salīdzinājumā ar Compass ir augusi gan riteņu bāze, gan aizmugures laidums.
Šī Commander tehniskās specifikācijas Jeep vēl nav atklājis. Tomēr, paskatoties uz 4×4 žetonu aizmugurē, mēs zinām, ka tam būs pilnpiedziņa (vai tas nebija džips), un viss liecina, ka tam būs divi dzinēji, viens dīzelis ar 2,0 l tilpumu un cits benzīns, kas izmantos 1.3 Turbo benzīna versiju.
Tā kā ražošana notiek Pernambuko, Brazīlijā, Jeep jau ir apstiprinājis, ka Commander tiks eksportēts uz citiem Dienvidamerikas tirgiem.
Runājot par Eiropas tirgu, mēs parādījām šī modeļa spiegu fotogrāfijas pirms dažiem mēnešiem testos Eiropā. Paredzams, ka jaunais Jeep Commander sasniegs “veco kontinentu”, lai gan Eiropas versija, visticamāk, tiks ražota Melfi, Itālijā, kopā ar Compass.