AMG 35 saime tiek paplašināta arī ar SUV. Pēc A klases — piecdurvju un limuzīna — un CLA — Coupé un Shooting Brake — divu litru turbo tetracilindris ar 306 ZS jaudu arī nonāk jaunajā GLB, liekot... dziļi elpot... Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Recepte neatšķiras no MFA II dzimušajiem brāļiem un māsām. Jaunie apģērba gabali piešķir agresīvāku izskatu GLB kubiskajiem (bet mīkstajiem) tilpumiem, izceļot iespaidīgāko priekšpusi, ar īpašu AMG režģi, lielākām ieejām un sadalītāju.
Aizmugurē divas apļveida izplūdes atveres un īpašais aizmugurējais spoileris profilā ir izceltas ar īpašiem 19 collu riteņiem — tie var izaugt līdz 21 collām — un sudraba toņa bremžu suportiem, kas to iezīmē.
Joprojām ir vieta dažām aprīkojuma pakotnēm, kas ļauj vēl vairāk pielāgot ārpusi, izmantojot atšķirīgu apdari, piemēram, spīdīgu melnu aerodinamisko elementu izskatu.
Abonējiet mūsu biļetenu
Interjers neizvairās no sportiskuma akcentiem, ar jaunu polsterējumu sporta sēdekļiem no Artico un Dinamica mikrošķiedras, ar dubultām šuvēm sarkanā krāsā. Arī daudzfunkcionālā stūre iegūst sportiskāku izskatu.
Mehāniski? Kā parasti…
Tas ir, nekas jauns, vismaz kas attiecas uz dzinēju. Šī Hot SUV numuri sakrīt ar tiem, ko esam redzējuši atlikušajos 35. Tā piedāvā Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC Pieejami 306 ZS no 5800 līdz 6100 apgr./min un 400 Nm sasniegti no 3000 līdz 4000 apgr./min.
Jaunums ir transmisijas izvēle, kas iegūst attiecību pret pārējām 35. Dubultā sajūga pārnesumkārbai (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) tagad ir astoņi pārnesumi. Kopā ar 4MATIC četru riteņu piedziņu (50:50) GLB 35 paātrinās līdz 100 km/h tikai 5,2 sekundēs un sasniedz 250 km/h maksimālo (ierobežoto) ātrumu.
Nav slikti, ņemot vērā, ka tas ir lielākais un smagākais Mercedes kompakto modeļu saimes loceklis, un tāpat kā visi citi GLB, AMG GLB 35 saglabā septiņu sēdvietu iespēju, Unikāla iezīme šajā segmentā un reti sastopama modeļos ar Afalterbahas blīvējumu — mums ir tikai milzu GLS 63.
Optimizēta šasija
Dinamiski balstiekārtai ir piešķirti jauni šķērssviri un jauns stūres mehānisma šarnīrs priekšā, savukārt aizmugurē ir jauns apakšrāmis un specifiskas riteņu rumbas aizmugurē. Pēc izvēles varam izvēlēties adaptīvo piekari AMG RIDE CONTROL, kas pieļauj vairākas konfigurācijas, kuras var mainīt, izvēloties kādu no programmām Comfort, Sport un Sport+.
Mercedes-AMG GLB 35
Stūre ir arī jutīga pret ātrumu, kas nozīmē, ka tai ir mainīga attiecība, samazinot palīdzības līmeni lielā ātrumā un palielinot pie mazākiem ātrumiem.
Visbeidzot, bremžu sistēma sastāv no ventilējamiem un perforētiem čuguna diskiem. Priekšpusē tie ir 350 mm diametrā un 34 mm biezumā, ar četru virzuļu fiksētajiem bremžu suportiem iegrauzti, savukārt aizmugurē tie ir 330 mm x 22 mm, ar peldošu viena virzuļa bremžu suportu.
Mēs zinām, ka jaunais Mercedes-Benz GLB nacionālajā tirgū nonāk novembrī, taču joprojām nekas neliecina par Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC nonākšanu mūsu valstī vai par cenām, kas tiks piemērotas.
