Pirmais Saab 9-3 , kas tika izlaists 1998. gadā un nomainīts 2003. gadā, faktiski bija būtisks jauninājums salīdzinājumā ar iepriekšējiem 900 (pirmais General Motors laikmetā), taču mēs tos diez vai varējām atšķirt.
Galvenās modifikācijas (vairāk nekā 1000, pēc dažiem avotiem) ir koncentrētas zem virsbūves, proti, mehānikas, šasijas un arī elektronikas.
Šī video kopijas gads nav izziņots, taču tās 2,0 l četrcilindru turbokompresors ir nedaudz “pielāgots”. Sākotnēji tas debitēja 205 ZS, sasniedza 235 km/h un spēja veikt klasisko 0-100 km/h 7,3 sekundēs - laika cieņas vērtības.
Šis ļoti dzeltenais Saab 9-3 pēc dažām putekļiem tiek reklamēts kā 230 ZS — vērtība ir identiska jaudīgākajam 2,3 turbo Viggen —, un, neskatoties uz to, ka odometrā bija redzami vairāk nekā 177 000 kilometri, AutoTopNL kanāls nepalaida garām iespēja to pārbaudīt.
Papildus startam, kurā viņš pie 0-100 km/h fiksēja ļoti veselīgas 7,28 sekundes, viņš tika “pavilkts” arī uz autobāņa, un, neskatoties uz to, ka pagāja laiks, mēs redzējām, kā viņš sasniedz 226 km/h ātrumu — ne slikti…
Tomēr šīs ir vērtības, kas pat tādā gadījumā nevar līdzināties Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen vērtībām, kas sākotnēji paziņoja par 6.8s rekordiem pie ātruma 0-100 km/h un sasniedza maksimālo ātrumu 250 km/h.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Malkojot kafiju vai saņemot drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi jautriem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.