Tomēr dažreiz tās ir visneticamākās mašīnas, no kurām mēs gūstam vislielāko prieku. THE Mercedes-Benz 190D — mūsu taksometru stāvvietas vēsture — bija pazīstama ar daudzām labām lietām, bet arī ar savu darbību... mierīgo.
Nav brīnums, ka 190 D bija tikai 72 ZS, ko radīja tā atmosfēriskais, izturīgais dīzeļa bloks — jā, bez turbo — un 2,0 litru jauda (OM 601). Taču jauda pieaugs 1989. gadā līdz... 75 ZS viņa karjeras II fāzē.
Rezultāts: 160 km/h maksimālais ātrums un garas 18 sekundes no 0 līdz 100 km/h. Diez vai tā ir ideāla izvēle neierobežotai braukšanai pa autobāni.
Bet tieši to mēs varam redzēt šajā jaunajā videoklipā no Top Speed Germany, kurā 1988. gadā tika izmantots 190 D (W201) ar bojātu odometru — bloķēts pie 168 792 km — līdz autobānai un “sasmalcināja” visus 72 zs. ceļa karotājs. Vai tas ir sasniedzis savu oficiālo maksimālo ātrumu?
Abonējiet mūsu biļetenu
Visbeidzot, ja esat zinātājs, jūs noteikti ievērosit, ka šis 1988. gada 190 D ir pārveidots. Kas tas būs? Padoms: 1988. gada izlaidums šim 190 D ir kaut kas cits, kam nevajadzētu būt. Atstājiet savu atbildi komentāros.
Par “Auksto startu”. No pirmdienas līdz piektdienai Razão Automóvel pulksten 8:30 ir "aukstais starts". Kamēr dzerat kafiju vai apkopojat drosmi sākt dienu, sekojiet līdzi interesantiem faktiem, vēstures faktiem un atbilstošiem video no automobiļu pasaules. Viss mazāk nekā 200 vārdos.