Prezentēts 1995. gadā — pirms 25 gadiem — MAXX prototipam, pirmais Opel 1,0 l trīscilindru dzinējs pie pieticīgā Opel Corsa B ieradās tikai 1997. gadā.
Ar 973 cm3 jaudu un 12 vārstiem (četri vārsti uz cilindru) šis mazais prototips nodrošināja 50 ZS jaudu un 90 Nm griezes momentu, kas ir tālu no tām vērtībām, kuras mēs šodien redzam trīs cilindru tūkstošos.
Kad viņš ieradās pie Opel Corsa B, jauda jau bija pieaugusi līdz 54 ZS pie 5600 apgr./min tomēr griezes moments bija samazinājies līdz 82 Nm pie 2800 apgr./min — bez "brīnumainās" turbo palīdzības.
Ņemot vērā šādus skaitļus, doma aizvest ar šo mazo dzinēju aprīkotu Opel Corsa B uz autobāni, lai mēģinātu sasniegt maksimālo ātrumu, var šķist tāla. Interesanti, ka tas ir tieši tas, ko kāds nolēma darīt.
grūts uzdevums
Kā redzams video, mazie trīs cilindri, kas aprīkoti ar šo Corsa B, ātri atklāj, ka tā dod priekšroku mērenākiem ritmiem.
Abonējiet mūsu biļetenu
Neskatoties uz to, līdz 120 km/h nelielais Opel Corsa B atklāja pat zināmu “ģenētisko īpašību”, Portugālē bez lielām grūtībām sasniedzot likumā noteikto maksimālo ātrumu.
Opel Maxx bija "gods" debitēt 1,0 l trīscilindru.
Problēma bija pēc tam... Mēģinājums sasniegt 160 km/h (uz spidometra) vērtība, kas, dīvainā kārtā, ir par 10 km/h augstāka nekā reklamētā maksimālā ātruma 150 km/h, prasīja kādu un vairāk laika.
Neraugoties uz grūtībām, pirmais Opel trīscilindru dzinējs nevienam neatstāja godu un sasniedza tādu episko ātrumu, kā to varat apstiprināt video.