Pamazām atklāta jaunā Mercedes-Benz S-klase, kas ir īsts tehnoloģiju apkopojums. Tādējādi Štutgartes zīmols atklāj vēl dažas detaļas par sava “almirālā kuģa” interjeru.
Daudz digitālāks nekā tās priekšgājējs, jaunās S klases interjerā tagad dominē divi dāsni ekrāni. kopumā atteicās no 27 tradicionālajām pogām un slēdžiem , kuras funkcijas tagad ir aizstātas ar balss komandām, žestiem un skārienjūtīgām komandām.
Starp tikko atklātajām jaunajām funkcijām Mercedes-Benz sīkāk izskaidro ne tikai jaunās S klases sēdekļu funkcijas, bet arī dara zināmu savu augstākās klases jauno apkārtējā apgaismojuma sistēmu.
esi viegls
Bieži vien uz otro (vai pat trešo) lidmašīnu, apkārtējā apgaismojumam ir īpaši svarīga loma jaunajā Mercedes-Benz S-klasē.
Abonējiet mūsu biļetenu
S-klases apkārtējais apgaismojums, kurā kopumā ir 250 gaismas diodes, ir desmit reizes spilgtāks nekā iepriekš, un tā intensitāti var regulēt, izmantojot balss komandas vai MBUX sistēmu.
Vēl viens jaunums ir fakts, ka apkārtējā apgaismojuma sistēma izmanto optisko šķiedru, ar LED ik pēc 1,6 cm S-klases iekšpusē.
“Tīrs gaiss”, lai kur jūs atrastos
Kā jau varēja gaidīt, jaunajai Mercedes-Benz S-klasei ir uzlabota gaisa filtrēšanas un attīrīšanas sistēma ar nosaukumu “ENERGIZING AIR CONTROL”.Īpaši efektīva pret smalkām putekļu daļiņām, ziedputekšņiem un smakām, šī sistēma pat dažos tirgos var norādīt uz gaisa kvalitāti. “AIR-BALANCE” pakete piedāvā S-klasei divus specifiskus aromātus.
komforts pāri visam
Visbeidzot, kas attiecas uz jaunās S klases sēdekļiem, Mercedes-Benz ir ieguldījis lielus ieguldījumus tehnoloģijās, kas pat spēj automātiski pielāgot braukšanas pozīciju atbilstoši vadītāja augumam.
Lai to izdarītu, viņam tas vienkārši jāievieto MBUX sistēmā vai pat jādiktē asistentam, un sistēma “ADAPT” automātiski pielāgo stūres, sēdekļa un pat spoguļu stāvokli.
Arī attiecībā uz jaunajiem S klases sēdekļiem tie ir aprīkoti ar “ENERGIZING seat kinetics” sistēmu, kas pastāvīgi pielāgo dažādu sēdekļu spilvenu stāvokli, lai nodrošinātu, ka pasažieri saglabā vislabāko stāju ortopēdiskā ziņā.
Pats par sevi saprotams, ka papildus tam sēdekļi piedāvā arī virkni ergonomisku masāžu, iestrādā kolonnas galvas balstos un aizmugurējo sēdekļu gadījumā pat piedāvā “kakla sildītāju” starp vairākām citām greznībām.
Kāds ir gala rezultāts visam šim ieguldījumam komforta nodrošināšanā Mercedes-Benz S-klasē? Jāgaida tā prezentācija un iespēja notestēt, lai ziņotu jums, taču patiesība ir tāda, ka tas solās būt viens no komfortablākajiem auto segmentā (varbūt pat tirgū).