Tirgū laists 2015. gadā, Renault Kadjar saņem atjauninājumu gan vizuāli, gan mehāniski, gan tehnoloģiski.
Ārējās izmaiņas ietver jaunu lielāku režģi ar hroma ieliktņiem, optiku, kas integrē gaismas signālu kopā ar pagrieziena rādītājiem, pārveidotus buferus (arī aizmugurē) ar jauniem miglas lukturiem, kas var būt arī LED augstākos aprīkojuma līmeņos, un pārskatīts. aizmugures optika, ar LED pagriezienu rādītājiem, integrēta bamperī, kā arī plānāka un elegantāka.
Pieejams trīs jaunās krāsās — zelta zaļā, dzelzs zilā un augstienes pelēkā — jaunajam Kadjar ir arī riteņi, kuru izmērs ir no 17 collu līdz 19 collām.
uzmanīgāka kabīne
Salonā sola lielāku mūsdienīgumu un kvalitāti materiāliem, tostarp sēdekļiem, kas arī tika pārveidoti.
Tad papildus jaunām salona krāsām tika pārveidotas arī gaisa kondicionēšanas vadības ierīces, savukārt tehnoloģiju jomā tagad ir iespējams atrast jaunu 7” skārienekrānu, kas ir daļa no R-Link sistēmas, kas jau ir saderīga ar Apple CarPlay un Android Auto plus jauni aizmugurējie USB porti.
Jaunas zonas logu un elektrisko spoguļu vadības ierīcēm, turpmāk pareizi apgaismotas, lai atvieglotu lietošanu naktī.
Jaunais melnais izdevums
Tāpat pirmo reizi Renault Kadjar tagad ir sportiskāka versija ar nosaukumu Black Edition, kas ir viegli atpazīstama pēc 19 collu riteņiem, atpakaļskata spoguļu pārsegiem melnā krāsā un Alcantara apdares salonā.527 l paliek bagāžniekā, pat pirms tiek nolocītas 2/3-1/3 aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, aktivizējot “Easy Break” rokturus vietas sānos. Lielāku priekšmetu pārvadāšanai iespēja nolocīt arī priekšējā pasažiera sēdekļa atzveltni, tādējādi iegūstot 2,5 m garumu.
Efektīvāki dzinēji ar labāku veiktspēju
Kas attiecas uz dzinējiem, tad Renault Kadjar tagad ir pieejams ar jaunākās paaudzes dimanta zīmola dzinējiem, kas ir taupīgāki un mazāk piesārņojoši, ieskaitot jauno četrcilindru. 1,3 TCe benzīns izstrādāts kopā ar Daimler, 140 un 160 ZS variantos. Un ka papildus tam, ka tas ir aprīkots ar daļiņu filtru, to var apvienot gan ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, gan ar EDC automātisko pārnesumkārbu.
Dīzelim bija arī divi jauni dCi bloki ar jaudu 115 un 150 ZS, pirmais ir 1,5 dCi atjauninājums, kas ir par 5 ZS vairāk nekā tā priekšgājējs, bet otrais, absolūts jaunums, aizstājot iepriekšējo 1,6. Tas ir jauns agregāts ar 1,7 l, ar 150 ZS, par 20 ZS vairāk nekā priekšgājējs. Abi ir standarta aprīkojumā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, lai gan ar 115 dCi saņem arī EDC pārnesumkārbu.
4×4 elektroniskā vilce… vai pretslīdes sistēma 4×2 versijās
Atjaunotais Renault Kadjar ir pieejams arī ar 4×4 saķeri un ļauj izvēlēties vienu no trim darbības režīmiem — 2WD, Auto un Lock — ar vienkāršu pogu viduskonsolē, kā arī atbalsta augstumu līdz zemei. 200 mm un uzbrukuma un bēgšanas leņķi attiecīgi 17º un 25º, lai pārvarētu visgrūtāko reljefu.
4 × 2 versijās jums ir iespēja izmantot Extended Grip, pretslīdes sistēmas gadījumā, kas kombinācijā ar “Mud and Snow” riepām (Mud and Snow) optimizē mobilitāti slidenā stāvoklī. sadaļas. Trīs režīmus var izvēlēties ar grozāmo pogu, kas atrodas viduskonsolē aiz pārnesumu pārslēgšanas sviras.
Abonējiet mūsu Youtube kanālu.