Nav maskēšanās, kas varētu noslēpt nākotni Porsche 911 GT3 RS (992) . Ne tad, ja tā aizmugurē ir episku proporciju aizmugurējais spārns, kas varētu būt sacensība 911.
Kad pirms dažiem mēnešiem parādījām pirmos spiegošanas fotoattēlus par sportisko nākotni, dabiski izcēlās mega spārns, un pārējā virsbūve galvenajās jomās bija efektīvi maskēta.
Bet tagad 911 GT3 RS, kas noķerts Nirburgringas trases tuvumā, ļauj redzēt sīkāku informāciju, jo tas ir zaudējis daļu no šīs maskēšanās.
Tieši priekšpusē varam detalizētāk redzēt, kā būs ventilācijas atveres uz priekšējā pārsega, kā arī uz priekšējiem dubļusargiem.
Tāpat nav iespējams nepamanīt masīvos priekšējos oglekļa-keramikas bremžu diskus, kas aizpilda praktiski visu vietu aiz priekšējiem 20 collu riteņiem.
Aizmugurē “zoss kakla” mega spārns turpina koncentrēt visu uzmanību. Spārnu balsti joprojām ir pārklāti ar zināmu kamuflāžu, taču var redzēt arī, ka aizmugurējā riteņa priekšā joprojām ir aizsegta gaisa ieplūde.
Zem spārna, “mašīntelpā”, mēs atradīsim gaidīto sešcilindru atmosfērisko bokseri, gluži kā 911 GT3, kam vajadzētu ražot vairāk jaudas nekā tā 510 ZS. Pašlaik klīst dāsnas baumas par 911 GT3 RS galīgo jaudu ar vērtībām no 540 ZS līdz 580 ZS.
Ņemot vērā stingros izpildāmos izmešu standartus un to, ka tas ir atmosfēriskais dzinējs, jaudas pieaugumam, mūsuprāt, vajadzētu būt pieticīgākam, kā 991. paaudzei, kur GT3 un GT3 RS šķīra 20 ZS. .
Ja mēs neesam pārliecināti par platā sešnieka galīgo jaudu, mēs esam pārliecināti, ka tā jaudas pārnešana uz aizmugurējiem riteņiem tiks veikta tikai ar PDK, Porsche divu sajūgu pārnesumkārbu.
Kad ierodas?
Šaubas saglabājas arī par jaunā modeļa atklāšanu. Vai mēs viņu redzēsim jau nākamā gada septembrī Minhenes autoizstādē vai arī Porsche gaidīs līdz 2022. gadam, lai prezentētu jauno 911 GT3 RS?