to sauc GR Supra 450 , un tas ir Manharta priekšlikums jaunajai Toyota GR Supra (A90) paaudzei. Sagatavotāja, kuru esam pieraduši saistīt ar BMW Visumu un kura tagad ir nolēmusi pielietot savas zināšanas jaunajā Supra — mums visiem zināmu iemeslu dēļ.
Tad Manharts paņēma labi zināmo B58 dzinēju, kas sākotnēji bija no BMW, un nolēma ievērojami palielināt tā jaudu. Rūpnīcas konfigurācijā Toyota GR Supra attīsta 340 ZS jaudu un 500 Nm maksimālo griezes momentu. Manharta priekšlikums piedāvā kaut ko vairāk: 450 ZS jauda (+110 ZS) un 650 Nm maksimālais griezes moments (+150 Nm).
Pārvelciet attēlu galeriju:
Toyota GR Supra 450 Manhart
Būtisks jaudas pieaugums, kas neprasīja krasas izmaiņas Toyota GR Supra mehānikā. Turbo joprojām ir rūpnīcas standarts, modifikācijas tiek reģistrētas tikai ECU, kas saņēma MHtronik Powerbox moduli, un izplūdes sistēmā, kas tagad ir no nerūsējošā tērauda un kurai ir vārsta vadība, lai mainītu izplūdes zīmi — kurš Ja ja vēlaties izmantot savu GR Supra 450 tikai trasē, pēc pieprasījuma varat atcelt katalizatoru.
Abonējiet mūsu biļetenu
Lai tiktu galā ar šo jaudas pieaugumu, Manharts piedāvā divus piekares risinājumus. H&R padziļinātas atsperes ar oriģinālajiem amortizatoriem, vai tādas pašas atsperes ar KW coiloveriem. Manharta ierosinātās izmaiņas, kā parasti, attiecas arī uz izskatu. Tā kā jauda nav viss, ir pieejami dažāda izmēra diski ar dažādu apdari un estētisku virsbūves komplektu.
Covid-19 uzliesmojuma laikā Razão Automóvel komanda turpinās tiešsaistē 24 stundas diennaktī. Ievērojiet Veselības ģenerāldirektorāta ieteikumus, izvairieties no nevajadzīgas ceļošanas. Kopā mēs spēsim pārvarēt šo grūto posmu.