Pēc jaunajiem X5 un X7 BMW ir pienācis laiks prezentēt jauno X6 paaudzi, savu pirmo “SUV-Coupé”, kuras pirmā paaudze datēta jau tālajā 2007. gadā un kuru var uzskatīt par vienu no pionieriem ( iespējams, modes “celmlauzis”), kas tagad ir paplašinājusies līdz vairākiem zīmoliem.
Pamatojoties uz to pašu platformu kā X5, CLAR, X6 ir audzis visos veidos. Tādējādi vācu “SUV-Coupé” tagad ir 4,93 m garš (+2,6 cm), 2 m platums (+1,5 cm), un garenbāze palielinājās par 4,2 cm (tagad ir 2,98 m). Bagāžnieks saglabāja 580 litru ietilpību.
Neskatoties uz to, ka X6 ir jauna paaudze, estētiski tas ir vairāk evolūcija nekā revolūcija salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Tomēr galvenais ir BMW dubultās nieres interpretācija, kas ne tikai pieauga, bet arī kļuva… apgaismota! Aizmugurē ir viegli atrast līdzības ar X4, īpaši priekšējos lukturos.
Iekšpusē X5 bija iedvesmas avots
Estētiski, ir diezgan viegli saprast, kur jaunā X6 interjers smēlies iedvesmu . Praktiski veidots pēc X5 modeļa, X6 iekšpusē atrodam arī jaunāko BMW Live Cockpit versiju.
Abonējiet mūsu biļetenu
Tam ir 12,3 collu digitālais instrumentu panelis un 12,3 collu centrālais ekrāns. Ir pieejams arī “BMW Intelligent Personal Assistant”, digitālais palīgs, kas atbild, kad mēs zvanām “Hey BMW”.
Četri dzinēji startā
BMW sākotnēji piedāvās X6 ar kopumā četriem dzinējiem, diviem dīzeļdzinējiem un diviem benzīna , kas visi ir saistīti ar Steptronic astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņas sistēmu.
Benzīna piedāvājuma augšgalā atrodas M50i, ko darbina 4,4 l, 530 ZS un 750 Nm dubultā turbo V8, kas ļauj X6 paātrināt no 0 līdz 100 km/h tikai 4,3 sekundēs. Jau dīzeļdegvielas piedāvājuma augšgalā ir M50d, rindas sešu cilindru ar četrām (!) turbām, 3,0 l, 400 ZS un 760 Nm griezes momentu.
Taču X6 klāsts nav izgatavots tikai no M versijām. Līdz ar to pieejamas arī xDrive40i versijas, kuras darbina 3,0 l rindas sešcilindru benzīna dzinējs, 340 ZS un 450 Nm un xDrive30d, kas izmanto 3,0 l rindas sešu cilindru dīzeļdzinēju, 265 ZS un 620 Nm griezes momentu. .
Drošība pieaug
Šajā jaunajā X6 paaudzē BMW arī nolēma ieguldīt lielus ieguldījumus drošības sistēmās un braukšanas palīgierīcēs. Tādējādi X6 standartaprīkojumā piedāvā BMW Active Driving Assistant sistēmu (kas ietver tādas sistēmas kā adaptīvā kruīza kontrole, aklās zonas detektors vai frontālās sadursmes brīdinājums).
Papildu joslu uzturēšanas palīgs, joslu maiņas palīgs vai sistēma, kas palīdz novērst sānu sadursmes. Dinamiskā līmenī X6 standarta aprīkojumā piedāvā adaptīvos amortizatorus.
Savukārt M Professional adaptīvā piekare piedāvā aktīvos stabilizatora stieņus un virziena aizmugurējo asi. Visbeidzot, kā papildaprīkojums ir pieejams arī xOffroad komplekts un M sporta aizmugurējais diferenciālis (standarta modeļiem M50d un M50i).
Aizmugurējie lukturi ir praktiski tādi paši kā X4.
Kad ierodas?
Frankfurtes autoizstādē plānotais BMW X6 plāno laist tirgū novembrī. Pagaidām nav zināmas ne Vācijas “SUV-Coupé” cenas, ne datums, kad tas nonāks Portugāles tirgū.